O Goberno central eleva de 3 a 6 a perda de puntos por usar o móbil ao volante

Define os vehículos de mobilidade persoal e prohibe a súa circulación por vías interurbanas, travesías, beirarrúas, túneles urbanos, entre outras.

Por Europa Press / Redacción | Madrid | 10/11/2020 | Actualizada ás 20:18

Comparte esta noticia

O Consello de Ministros, na súa reunión deste martes, aprobou a proposta do Ministerio do Interior aumentar de 3 a 6 os puntos a detraer por conducir suxeitando coa man dispositivos de telefonía móbil e elevar de 3 a 4 os que se detraen por non usar o cinto de seguridade, os sistemas de retención infantil, o casco e outros elementos de protección. Ademais, incorpora explicitamente como causa de sanción o mal uso destes elementos (por exemplo, levar o casco de protección ou o cinto de seguridade sen abrochar).

O ministro do Interior, Fernando Grande-Marlaska e a ministra portavoz e de Facenda, María Jesús Montero
O ministro do Interior, Fernando Grande-Marlaska e a ministra portavoz e de Facenda, María Jesús Montero | Fonte: Europa Press

Segundo informou o ministro do Interior, Fernando Grande-Marlaska, na rolda de prensa posterior á reunión do Consello de Ministros, trátase dunha das medidas incluídas nun paquete de reformas legais. En concreto, recóllense no anteproxecto de lei que reforma o Texto Refundido da Lei sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor e Seguridade Viaria respecto carné por puntos.

Así, tipifícase como infracción grave "levar no vehículo" mecanismos de detección de radares ou cinemómetros, o que suporá a sanción de 500 euros e a perda de 3 puntos; e suprímese a posibilidade de que turismos e motocicletas poidan pasar en 20 quilómetros por hora (km/h) os límites de velocidade nas estradas convencionais cando adianten a outros vehículos.

Noutra orde de cousas, inclúese a posibilidade de recuperar 2 puntos pola realización dos cursos de condución segura certificados pola Dirección Xeral de Tráfico. "Unha orde ministerial desenvolverá os requisitos necesarios e as condicións que deben cumprir", detallou a DXT.

Ademais, a reforma unifica en dous anos o prazo que haberá de transcorrer sen cometer infraccións para recuperar o saldo inicial de puntos, período que agora varía en función da gravidade da infracción cometida.

Respecto dos exames de conducir, inclúese unha nova infracción moi grave, cometer fraude utilizando dispositivos de intercomunicación non autorizados. A sanción será de 500 euros e penalización de 6 meses sen poder presentarse ao exame.

Ao mesmo tempo, prevese o acceso 'en liña' ao rexistro de Condutores ás empresas de transporte de persoas e de mercadorías para que poidan coñecer se o permiso de conducir dos seus traballadores está vixente ou non. Só informarase en vermello ou verde segundo se está vixente ou non.

Tras a súa aprobación en primeira volta polo Consello de Ministros, o anteproxecto deberá agora ser informado os Ministerios de Facenda, Asuntos Económicos e Transformación Dixital, Traballo e Economía Social e Política Territorial e Función Pública.

NOVOS LÍMITES DE VELOCIDADE EN VÍAS URBANAS

Por outra banda, o Consello de Ministros aprobou un real decreto que modifica tanto o Regulamento Xeral de Circulación como o Regulamento Xeral de Vehículos en materia de tráfico urbano.

Desta forma redefínense os límites xerais de velocidade en vías urbanas (artigo 50) en función da súa distinta clasificación: nas vías que dispoñan de plataforma única de calzada e beirarrúa, o límite será de 20 km/h; nas vías dun único carril por sentido de circulación, 30 km/h; e nas vías de dúas ou máis carrís por sentido de circulación, seguirá sendo de 50 km/h.

O Executivo informou de que estes límites non se aplicarán ata pasados seis meses da súa publicación no Boletín Oficial do Estado, para que os cidadáns o coñezan de forma adecuada e para que as administracións públicas dispoñan dun prazo suficiente para adaptar a sinalización.

REGÚLANSE OS PATINETES

O Real Decreto regula ademais os vehículos de mobilidade persoal (patinetes), definidos como vehículos dunha ou máis rodas dotados dunha única praza e propulsados exclusivamente por motores eléctricos que poden proporcionar ao vehículo unha velocidade máxima comprendida entre 6 e 25 km/h.

Esta definición exclúe os vehículos para persoas con mobilidade reducida, e leva que queda prohibida a súa circulación por beirarrúas e zonas peonís. Terán que cumprir as normas de circulación como o resto de vehículos --someterse a probas de alcoholemia, non utilizar auriculares, etc.-- e queda tamén vedada a súa circulación en vías interurbanas, travesías, autoestradas e autovías que transcorran dentro de poboado nin en túneles urbanos.

Para poder circular, deberán dispor do correspondente certificado de circulación que acredite que cumpren cos requisitos técnicos contemplados no manual de características que se aprobará mediante resolución do Director Xeral de Tráfico.

Comparte esta noticia
¿Gústache esta noticia?
Colabora para que sexan moitas máis activando GCplus
Que é GC plus? Achegas    icona Paypal icona VISA
Comenta