Ethel Vázquez esixe ao Goberno a reconstrución simultánea de ambos os sentidos do viaduto derrubado da A-6 en Lugo
A conselleira sinala que se trata dunha infraestrutura "estratéxica" para Galicia, cuxo sentido A Coruña non prevé finalizado ata 2028
Por Europa Press / Redacción | SANTIAGO DE COMPOSTELA | 26/02/2023 | Actualizada ás 16:28
A conselleira de Infraestruturas e Mobilidade, Ethel Vázquez, esixiu este domingo ao Goberno a reconstrución simultánea dos dous sentidos do viaduto de O Castro (Lugo) da A-6, que se derrubou en xuño de 2022.
En declaracións aos medios esta mañá en Boqueixón, onde asistiu xunto ao conselleiro de Sanidade, Julio García Comesaña, á XL Festa dá Filloa de Lestedo, Vázquez expresou a "enorme preocupación da Xunta" por este tema.
"Oito meses despois do derrube aínda se empeza a demolición e inícianse os traballos. Vemos ademais unha dobre rectificación: por unha banda, no procedemento de reconstrución, onde primeiro só eran os taboleiros, e agora son tamén as pilas e a cimentación; e tamén nos prazos, agora é prioritaria a execución do viaduto e atrásase ata moi longo prazo o viaduto dirección A Coruña", explicou.
Considera a responsable de Infraestruturas que son "moi malas noticias" e sinala que os informes ratifican que "as cousas non se fixeron ben e que as decisións foron mal adoptadas".
"As comunicacións de Galicia coa meseta non son prioritarias para España. A nosa experiencia indícanos, tras reunións co Ministerio, que se tramita por vía de emerxencia o viaduto dirección Madrid e prevemos a súa posta en servizo a mediados de 2024. E o sentido contrario, que non se tramita como emerxencia, senón de forma ordinaria, implica un cronograma co que non poderá estar ata 2028", detallou.
Insiste en que isto é "inasumible" para Galicia, xa que desa infraestrutura "depende a competitividade, as empresas e o turismo" da Comunidade. "Solicitamos e esiximos a reconstrución simultánea dos dous viadutos porque son fundamentais para as comunicacións en Galicia, porque teñen un impacto social e económico realmente importante", remarcou.
TRATO "DISCRIMINATORIO" POLOS TRENS DE ANCHO MÉTRICO
Doutra banda, a conselleira tamén se referiu a a recente polémica polos trens de ancho métrico en Asturias e Cantabria, lembrando que a liña entre Ferrol e Ribadeo tamén é deste tipo, polo que tamén é unha Comunidade "prexudicada por ese contrato errado de Renfe".
"Como Comunidade prexudicada, solicitamos o mesmo trato que Asturias e Cantabria. Renfe confirmou en 2018 un plan de actuación para a renovación de trens, causa principal das incidencias nesa mesma liña", sinalou. Así, pide tamén a gratuidade dos servizos ferroviarios para as zonas afectadas e estar nas reunións informativas.
