Óscar Puente: "Ningún país de Europa ten un compromiso de puntualidade como o que tiña Renfe"

O ministro de Transportes e Mobilidade Sustentable, Óscar Puente, desmentiu as críticas da oposición respecto da operativa ferroviaria, que tachou de "partidistas e irresponsables", asegurando que só lle falta escoitar que "con Franco os trens ían mellor". Así o trasladou nunha comparecencia no Senado este venres, convocada a petición do PP para que dea explicacións sobre as incidencias que se están rexistrando este verán tanto na rede de cercancías como na de alta velocidade.

Puente comezou a súa intervención admitindo que o verán está a ser "moi complicado", polo que pediu as desculpas tanto do Ministerio que dirixe como de Renfe e Adif, empresas públicas dependentes da súa carteira. No entanto, Puente centrou o inicio da súa intervención en argumentar que o tren "vive en España o mellor momento da súa historia", con marca tras marca de viaxeiros que cambiaron os seus hábitos de mobilidade para utilizar cada vez máis o tren nos seus desprazamentos.

"Nunca houbo un mellor servizo ferroviario que o que se presta en España neste momento. Escoitei en faladoiros falar da España do 92 como a referencia en materia ferroviaria. Nese momento só había seis trens ao día por sentido, 4.164 prazas. Hoxe, cada día, móvense en España 532 trens con 115.000 persoas. Por suposto, o seis trens que se movían entre Madrid e Sevilla 1992 chegaban á súa hora, non tiña gran mérito. Agora chegan en hora o 76% deses 532 trens", explicou.

COMPROMISO DE PUNTUALIDADE

A preguntas dos senadores, Puente defendeu o cambio no compromiso de puntualidade de Renfe, que agora xa non devolve o diñeiro por atrasos de 15 ou 30 minutos, como nos últimos 30 anos, senón só a partir dunha hora de demora.

"Ningún país de Europa ten un compromiso de puntualidade como o que tiña Renfe nin tampouco o que ten actualmente. Estamos nun escenario de moita obra de infraestrutura cun sistema moi tensionado e manter o compromiso do ano 92 era un suicidio económico para a compañía", sinalou.

TWITTER E AYUSO

Ante as críticas da oposición, que lle botaron en cara estar de vacacións mentres suceden incidencias na rede, Puente dixo que o Metro de Madrid alagouse este mes, pero non viu a ninguén de ningún partido político dicindo que o alcalde de Madrid ou a presidenta da Comunidade de Madrid están de vacacións mentres iso pasa.

"O tempo que me leva dedicando Telemadrid estes últimos 15 días é tremendo. A mesma atención que me dedican a min e ás incidencias de proximidade en Telemadrid non lla dedican ao Metro de Madrid, que é un ecosistema máis fácil de xestionar, pero sofre 59 atrasos diarios. Pero isto non o verán vostedes en Telemadrid nin en moitos medios nacionais deste país, que se lanzan a por o ministro Ponte coma se eu estivese nos túneles facendo forza para parar os trens", agregou.

ACUMULACIÓN DE INCIDENCIAS

A comparecencia de Óscar Puente chega tras unha longa lista de avarías e atrasos no transporte ferroviario nos últimos meses. Precisamente este xoves, un Avril rexistraba unha avaría técnica no cambiador de ancho de Taboadela (Ourense), que obrigaba a trasbordar aos 500 viaxeiros que levaba a bordo e cortaba a circulación entre Galicia e Madrid durante varias horas, ao tratarse dun tramo de vía única.

O BNG PIDE ALTERNATIVAS

A senadora do BNG Carme Da Silva demandou ao ministro, un plan de incidencias e de transporte alternativo para evitar que os usuarios e usuarias do tren "padezan horas de espera en vías, en trens abarrotados ou en estacións".

"Como está a ocorrer este mes de agosto cos atrasos de servizos Vigo-Madrid ou Madrid-Ferrol por mencionar os máis recentes que afectaron a trens galegos", sentenza.

Faino tras a comparecencia do ministro de Transportes e para argumentar que "dado que o ministro dixo, durante un tempo, que as incidencias van continuar e pediu paciente, o que lle esiximos é que canto antes priorice a atención aos viaxeiros e viaxeiras para que non sufran durante horas as consecuencias como estamos a ver".

"Un plan que implique a posta en marcha automática dun protocolo que facilite os traslados noutros medios e a atención áxil para minorar as molestias", afirma Carme Dá Silva.

"Se os problemas procedentes de Chamartin, das deficiencias dos trens Avril e do cambiador de Taboadela van seguir causando incidencias, queremos solución e medidas para rebaixar as consecuencias", engade. Por outra banda, de cara a setembro, pide que "se asegure a óptima operatividade dos trens do Eixo Atlántico ferroviario, da media distancia e Avant en Galicia para que non se repita o sucedido no curso pasado cun setembro cheo de atrasos e avarías", incide. Ademais, pide que se axilicen as medidas contra Talgo.