O TSXG rexeita que familiares do barco Nuevo Marcos sexan indemnizados polo funcionamento da Autoridade Portuaria
O Nuevo Marcos afundiu despois de chocar contra bateas sen balizar, a consecuencia disto faleceron tres mariñeiros e dous tripulantes puideron salvarse
Por E.P. | SANTIAGO DE COMPOSTELA | 27/05/2025 | Actualizada ás 19:27
A sección segunda da Sala do Contencioso-administrativo do Tribunal Superior de Xustiza de Galicia (TSXG) rexeitou que familiares do patrón do Novo Marcos, barco que naufragou na ría de Pontevedra ao chocar contra bateas que non estaban balizadas, deban ser indemnizados en concepto de resarcimiento polos danos producidos nos seus tripulantes como consecuencia do funcionamento dos servizos públicos dependentes da Autoridade Portuaria de Marín e Ría de Pontevedra por esa falta de balizamento. Houbo tres falecidos e dous sobreviventes neste sinistro ocorrido a media milla do porto de Combarro, municipio de Poio, en abril de 2017.
Na sentenza, que non é firme, pois cabe interpor recurso ante o Tribunal Supremo, a Sala subliña que, da normativa aplicable, "resulta que non se pode deducir a responsabilidade, por ausencia de competencia, da Autoridade Portuaria respecto da sinalización do enclave en que se produciu o sinistro, que é en base ao que reclama a parte actora, que tan só reclama a esta administración".
A consecuencia, o TSXG recalca que "non se pode considerar que fose responsabilidade da Autoridade Portuaria cando a batea é parte dun polígono de bateas outorgado en concesión pola Administración autonómica", á vez que incide en que o polígono foi creado pola Xunta de Galicia, "que é a que concede a súa explotación, non sendo competencia da Autoridade Portuaria".
Ademais, os maxistrados indican que, neste caso, a responsabilidade non podería dirixirse contra a Xunta porque "non se lle deu intervención no procedemento administrativo, pero tampouco se dirixiu a reclamación contra a mesma (sen prexuízo de que o nexo causal rompe atendida a actuación durante e despois do accidente polo propio patrón e tripulación)".
O TSXG conclúe que "non pode existir nexo causal, xa que a colisión contra a batea produciuse pola neglixencia e imprudente navegación do seu patrón". Así, destaca que "había de coñecer que navegaba por unha zona de bateas que non estaban iluminadas, nunha noite escura, sendo a consecuencia que debeu utilizar o seu coñecemento e o mandato do RIPA para manter unha vixilancia adecuada, separarse da zona de bateas e utilizar o radar para situarse con seguridade e evitar as bateas". Iso, segundo o alto tribunal galego, "é o que rompe o nexo causal, ao que ha de engadirse que, tras a colisión, o patrón incumpriu dúas obrigacións básicas que evitarían as consecuencias, pois non se adoptaron as medidas de seguridade, non se utilizaron os chalecos salvavidas nin a balsa e tampouco se emitiu o sinal de socorro que permitiría unha asistencia inmediata".
"A consecuencia do exposto é que non existe nexo causal directo e inmediato entre o funcionamento do servizo público invocado (sinalización) e a produción do dano", recalcan os xuíces, quen indican que "non se pode entender acreditada a concorrencia dos requisitos necesarios para apreciar a responsabilidade da administración demandada, por ausencia de nexo causal entre a falta de sinalización do obstáculo con que chocou o buque e o seu naufraxio".
A Sala incide en que isto é así "non só porque a concesión foi outorgada pola Administración autonómica, fronte á que non se dirixiu a responsabilidade en vía administrativa e, a consecuencia, non se esgotou dita vía fronte á mesma, polo que non podería ser condenada en vía xudicial, atendido que se persoa tan só como consecuencia do seu emprazamento, dada a súa condición de interesada", senón que hai que ter en conta os factores distintos á falta de sinalización do polígono de bateas: "a inadecuada actuación do patrón, sen usar o radar, nin utilizar os chalecos salvavidas nin a zodiac, continuando a navegación e non pedindo socorro e tentando chegar a porto sen constatar o estado da embarcación".
FALLO PREVIO
Previamente, nun fallo de finais de xaneiro, o Tribunal Superior de Xustiza de Galicia (TSXG) revogou un fallo do Xulgado do Social número 1 de Pontevedra para recoñecer o dereito das familias dos 'Nuevo Marcos' a recibir unha indemnización de medio millón polo naufraxio.
Nese caso a Sala do Social do TSXG si consideraba probado que os empresarios donos da embarcación --uno deles era o patrón falecido, polo que a súa nai deberá facer fronte á indemnización de forma solidaria-- "deberán responder os prexuízos e danos causados" debido a que "non consta" que "cumprisen coa débeda de seguridade, principalmente, cos deberes de formación e información para cos seus traballadores, e aos que estaban expresamente obrigados conforme á normativa exposta no fundamento de dereito".
