Adif licita por 7,78 millóns un cambiador de anchos en Pedralba (Zamora) da LAV Madrid-Galicia

O Consello de Administración de Adif Alta Velocidade aprobou, na súa reunión deste venres, a licitación da construción dun cambiador de anchos en Pedralba de la Pradería (Zamora), na Liña de Alta Velocidade (LAV) Madrid-Galicia, pertencente ao Corredor Norte-Noroeste de Alta Velocidade.

Santiago de Compostela | 28/10/2016 | Actualizada ás 17:31 por EUROPA PRESS

Comparte esta noticia

O Consello de Administración de Adif Alta Velocidade aprobou, na súa reunión deste venres, a licitación da construción dun cambiador de anchos en Pedralba de la Pradería (Zamora), na Liña de Alta Velocidade (LAV) Madrid-Galicia, pertencente ao Corredor Norte-Noroeste de Alta Velocidade.

O orzamento de licitación é de 7,78 millóns de euros (IVE incluído) e o prazo de execución de 13 meses e a este importe haberá que engadir outros 314.426 euros (sen IVE) correspondentes a subministracións necesarias para a actuación achegadas por Adif Alta Velocidad.

O cambiador permitirá conectar a vía única sen electrificar de ancho convencional Zamora-A Coruña, á altura do punto quilométrico 112, co novo tramo de alta velocidade en construción Zamora-Lubián, nunha zona de intersección de ambos os dous trazados próxima a Pedralba.

A instalación posibilitará o uso dos 111 km de trazado de alta velocidade entre Zamora e Pedralba de la Pradería, mentres finaliza a construción do tramo Pedralba-Ourense (118 quilómetros aproximadamente).

O obxectivo do cambiador de anchos dual de Pedralba de la Pradería é a mellora no aproveitamento da explotación conxunta da rede de Alta Velocidade e a rede de ancho convencional, o que redundará en aforros nos tempos de viaxe e na mellora da xestión dos activos ferroviarios.

Así, actuarase nunha lonxitude total de 1.083 metros, dos que 580 aproximadamente son en ancho estándar ou internacional (1.435 mm), outros 420 metros en ancho convencional ou ibérico e os 83 m restantes corresponden a unha vía mango de seguridade en ancho convencional, situada antes da conexión coa vía convencional Zamora-A Coruña.

As instalacións do cambiador de anchos constan dun foso de dimensións interiores de 16 metros de lonxitude e 7,4 metros de anchura, no que se situará un cambiador de anchos dual, no interior dunha nave. A instalación complétase con fosos de observación, que permiten o control dos eixes dos trens, previamente ao proceso de cambio de anchos.

Algún erro? Nota editorial
Comparte esta noticia
¿Gústache esta noticia?
Colabora para que sexan moitas máis activando GCplus
Que é GC plus? Achegas    icona Paypal icona VISA
Comenta