O Parlamento galego volve esixir o traspaso da AP-9, entre ataques de En Marea e BNG ao PP

A votación da nova proposición de lei que sairá do Parlamento galego cara o Congreso dos Deputados en demanda do traspaso da Autoestrada do Atlántico (AP-9) á comunidade concluíu sen sorpresas e os catro grupos con representación no Pazo do Hórreo (PP, PSdeG, En Marea e PSdeG) apoiaron a proposta. Con todo, durante o debate, os populares non puideron esquivar as duras críticas da oposición, sobre todo de En Marea e BNG.

Así, Antón Sánchez (En Marea) afeou "o mal negocio" que en 2004 fixo o PP ao "regalar a prezo de amigo" esta infraestrutura a Sacyr Vallehermoso, "un dos doantes que aparece nos papeis de Bárcenas". "Sacyr vendeuna despois a Citigroup e obtivo, sen unha soa mellora na vía, 1.000 millóns de plusvalía. Se iso non é corrupción, non sei que o é", aseverou.

Sánchez esgrimiu que o seu grupo non se fía dos populares, como tampouco o fai o BNG. De feito, Ana Pontón advertiu que os nacionalistas esperan que esta vez "se respecte ao pobo galego" e non haxa cambios de postura por parte dos populares en Madrid, nin o Goberno que dirixe Mariano Rajoy e non pecje de novo o traspaso "con mentiras e falsidades".

E é que neste mes febreiro a Comisión de Fomento do Congreso dos Deputados aprobou unha iniciativa de En Marea transaccionada co PSOE que instaba ao Goberno a acometer o traspaso desta infraestrutura estratéxica para Galicia. A proposta saíu adiante con 20 votos a favor (En Marea, PSOE, ERC, PNV, Compromís e EH Bildu) e os 17 en contra do PP e Ciudadanos.

A forza rupturista presentara esta proposta en comisión en Madrid despois de que o Goberno vetase en outubro o debate doutra lei que contaba co respaldo unánime de PPdeG, En Marea, PSdeG e BNG no Hórreo. En Galicia, os catro grupos prepararon un novo texto no que retiran os puntos nos que o Executivo sostiña o seu veto e que é o que saíu aprobado este martes.

En concreto, na nova proposta galega retirouse o prazo máximo de seis meses para o traspaso efectivo da citada autoestrada e ponse por escrito —-nunha disposición adicional— que o cambio de titularidade non suporá ningún incremento dos créditos nin diminución dos ingresos previstos nos orzamentos estatais en vigor.

O portavoz parlamentario do PSdeG, Xoaquín Fernández Leiceaga, defendeu a nova proposta e subliñou que a AP-9, "con deficiencias e insuficiencias", pode xestionarse "mellor" desde Galicia.

A pesar das críticas recibidas e tras constatar as "diferenzas" que hai entre os grupos, o popular Martín Fernández Prado puxo en valor a postura "unánime" que sae este martes de Ou Hórreo e que "axudará" —augurou— á súa tramitación en Madrid.

"RESCATE" E "ABUSO" DAS PEAXES

Na súa intervención, Pontón reivindicou unha AP-9 "galega" e libre das "abusivas" peaxes, e insistiu en que, a pesar de que a iniciativa aprobada no pleno non contempla esta cuestión, os nacionalistas non renuncian a librar aos galegos dos mesmos. Tamén remarcou que os populares "seguen sen explicar" por que é "un gran negocio" rescatar as radiais madrileñas, pero "non se pode liberar" a Autoestrada do Atlántico.

Ao tempo, tachou de "vergoñoso e antidemocrático" o veto do Goberno "e da presidenta do Congreso e deputada do PP por Pontevedra", Ana Pastor, á anterior lei que partiu do Hórreo "xustificado sobre falsidades e mentiras" como que a AP-9 "conecta con Portugal" ao país, cando queda a uns quilómetros e faino a A-55.

Por iso, tras subliñar que a Cataluña e a País Vasco lles dixo "si" ante peticións similares, pediu que non se reedite este veto e advertiu a Alberto Núñez Feijóo que a "unidade" da Cámara é "unha responsabilidade engadida".

Antón Sánchez tamén reivindicou o rescate da AP-9 e esgrimiu que En Marea apoia esta proposta "por responsabilidade", pero non "colma" as súas aspiracións. "Queremos que este negocio no canto da concesionaria o teñan os galegos", pediu, moi crítico cos "agasallos" que, ao seu xuízo, os populares fan a "empresas privadas" que posteriormente lles "doan" recursos, co exemplo de Sacyr.

Así mesmo, ironizou con que os populares sirvan para "colocar" a Miguel Tellado (deputado e secretario xeral do PP galego) na Executiva de Rajoy, pero non para "mellorar a vida dos galegos". "E o secretario agora pide sensibilidade, pero non basta", sinalou, en relación á mensaxe que enviou aos seus o dirixente popular nunha entrevista con Europa Press, na que defendeu, ademais, que esta non era unha demanda "soberanista".

"O CONTRATO HAI QUE CUMPRILO"

O socialista Xoaquín Fernández Leiceaga incidiu no carácter estratéxico da vía, que conecta as principais cidades e os aeroportos do país, á vez que lembrou, do mesmo xeito que Pontón, que é "un erro" dicir que a AP-9 conecta España con Portugal. Ao tempo, defendeu que unha transferencia a Galicia permitiría "mellorar" a xestión dunha infraestrutura que, a día de hoxe, presenta "deficiencias e insuficiencias".

Se Tellado pediu "sensibilidade" aos seus a fin de semana, este martes o popular Martín Fernández Prado mostrouse convencido de que a proposta que sae hoxe por unanimidade do Hórreo "axudará" a que se tramite no Congreso. Por iso, felicitouse, con independencia dos "matices e diferenzas" que se plasmaron na sesión.

Tamén defendeu que os populares en Galicia non variaron a súa postura "goberne quen goberne en Madrid". "O que non poden dicir outros grupos", contrapuxo, antes de advertir, fronte ás peticións de En Marea e BNG, que non se pode "enganar" aos galegos, xa que o traspaso da AP-9 non se traducirá na supresión das peaxes.