A Xunta destina 7,5 millóns de euros a erradicar 21 puntos negros dos 52 existentes nas estradas autonómicas

O plan da Xunta para erradicar os 52 puntos negros detectados nas estradas autonómicas antes de que finalice o ano 2020 xa está "en marcha", como confirmou a conselleira de Infraestruturas e Vivenda, Ethel Vázquez, quen detallou que a primeira fase desta estratexia permitirá actuar en oito vías que transcorren por 15 concellos a través dun investimento de 7,5 millóns de euros.

Diso deu conta a conselleira en rolda de prensa, acompañada polo director da Axencia Galega de Infraestruturas, Francisco Menéndez, mentres fontes do seu departamento consultadas por Europa Press concretaron que nesta primeira fase eliminaranse un total de 21 puntos negros. Deles, 18 localízanse na provincia de Pontevedra, por tres que se atopan na Coruña.

E é que, segundo os datos facilitados por Ethel Vázquez, 40 dos 52 tramos de concentración de accidentes sitúanse na provincia pontevedresa, mentres 11 aparecen na coruñesa e unicamente un na de Lugo. Nas estradas autonómicas de Ourense, pola súa banda, non figura ningún treito destas características.

En canto á primeira fase, na que se executarán 16 proxectos, todos eles están "en redacción", de modo que poderanse levar a cabo entre 2018 e 2019. A segunda fase (con catro obras en estradas, dúas sendas e 19 actuacións menores) irase desenvolvendo en paralelo, a fin de que os traballos poidan concluírse ao longo do ano 2020. O investimento total alcanzará os 12,3 millóns de euros.

Eses fondos, como sinalou a conselleira, permitirán actuar nuns 90 quilómetros que apenas supoñen o 1,6 por cento da rede autonómica pero que concentran preto do 18 por cento dos accidentes de tráfico que se producen nas estradas de titularidade da Xunta. Trátase, fundamentalmente, de colisións (en 2016 foron o 49% dos sinistros), saídas de vía (29%) e atropelos (7%).

UN 30% DOS ACCIDENTES NUN 1% DA REDE

Ao fío diso, o director da Axencia Galega de Infraestruturas destacou o caso de Pontevedra, onde o 1,2 por cento do trazado que supoñen os puntos negros rexistra case un terzo dos sucesos.

As estradas PO-308 e PO-552 figuran entre as que máis preocupan á Xunta, como concretou Menéndez, quen non ocultou que as zonas con maiores problemas atópanse no sur de Pontevedra.

De feito, a memoria de seguridade viaria da Xunta reflicte que os tres falecementos que se produciron neses tramos en 2016 ocorreron nesta provincia; do mesmo xeito que ocorreu nos cinco casos de 2015.

OBXECTIVO 2020: BAIXAR A 93 FALECEMENTOS

Visto o perigo neses puntos, e co obxectivo en mente de que en 2020 o número de mortos nas estradas galegas redúzase á metade sobre os 186 do ano 2011 (50 deles na rede autonómica), a Xunta está "totalmente decidida" a eliminalos na súa totalidade.

Proba diso é que o mes pasado someteuse a información pública o primeiro dos proxectos, na PO-308 ao seu paso por Sanxenxo. Así mesmo, este martes sae a mellora dunha intersección na AC-550, en Portosín; e o mércores asinarase un contrato de 500.000 euros para eliminar obstáculos en cinco vías na Coruña.

Como explicou a conselleira, nesas estradas melloraranse as cunetas e beiravías e suprimiranse postes e biondas (que se utilizarán na rede secundaria) para que as saídas de vía non deriven nunha colisión, senón que os condutores poidan reincorporarse á calzada.

Respecto diso, puxo en valor que o Goberno galego é "pioneiro" á hora de apostar polo concepto de "estradas que perdoan", pois, ao non contar con obstáculos ou barreiras laterais, dan "unha segunda oportunidade" ante erros puntuais. Esas cinco intervencións, apuntou, executaranse ao longo do ano próximo.