Itinere reivindica que a peaxe da AP-9 sobe menos ao previsto desde 2018 tras reducir un 20% o gasto nas obras

Garante "totalmente" que a ponte estará aberto o 1 de xaneiro, aínda que "a inauguración depende do Ministerio de Fomento"

SANTIAGO DE COMPOSTELA | 18/12/2017 | Actualizada ás 16:04 por EUROPA PRESS

Comparte esta noticia

O presidente de Itinere --grupo ao que pertence Audasa--, Pedro Pérez, reivindicou que a subida da peaxe da AP-9 que se aplicará a partir de 2018 será menos da prevista inicialmente "grazas" a que se reduciu o gasto nas obras nun 20%. Concretamente, está previsto que suba un 1% cada ano en concepto da ampliación en Rande e en Santiago de Compostela.

Atasco na AP-9
Atasco na AP-9 | Fonte: Europa Press

Ao ser preguntado se a subida da peaxe que se aplicará a partir de 2018 xa ten en conta que o gasto executado é menor do previsto inicialmente, respondeu: "Efectivamente, é que grazas a esa redución, a tarifa vai ser menor. Non a tarifa, senón do período de tempo en que ese incremento se vai a ir aplicando", dixo.

A partir de 2018, está previsto que a peaxe da AP-9 suba un total do 3,89%, do que o 1% correspóndese con esta obra e a de Santiago. O feito de que se reducise o 20% o custo dos traballos, supón que esa sexa a tarifa final, segundo o explicado polo presidente de Itinere, quen sentenciou: "Beneficia ao cidadán cunha menor tarifa ao longo dos anos".

Estas palabras manifestounas en declaracións aos medios tras participar no almorzo de Nova Economía Fórum --que patrocina Itinere-- e que protagonizou a secretaria de Estado de Economía, Irene Garrido, presentada polo presidente da Xunta, Alberto Núñez Feijóo.

"NON HAI INFRAESTRUTURAS GRATUÍTAS"

Así, pediu reflexionar acerca de "que non hai infraestruturas gratuítas", senón que "todas son de pago". A diferenza, estableceu, é que "nas concesións o pago é por uso, mentres que noutras infraestruturas o cidadán págaa vía impostos, úsea ou non".

Segundo informou a empresa, a peaxe aumentarase un 1% para recuperar o investimento das obras de ampliación en Santiago e en Rande; outro 0,9% para "compensar" a bonificación establecida en 2013 aos viaxeiros entre Vigo e Pontevedra (usuarios de telepeaxe e con volta no mesmo día), que se aplicará durante tres anos; e un 1,91% máis polo atribuído ao cálculo definitivo do IPC.

"Armouse moito ruído co tema tarifario, e eu chamo a atención en que, aínda que evidentemente unha peaxe sempre é algo que lle doe ao cidadán sacalo do seu peto cada vez que usa a infraestrutura, un 1% é a subida asociada ao investimento", remarcou Pérez, sobre as obras de ampliación que servirán "para evitar incidencias" no tráfico.

A colación de todo iso, puxo en valor que o custo da obra finalmente ascendeu a 240 millóns de euros aproximadamente, respecto os 300 millóns previstos, ante o que asegurou que esta redución "beneficia a todos os usuarios" (en referencia ao incremento da peaxe que finalmente se aplicará)

COMPETENCIA ESTATAL OU AUTONÓMICA

Doutra banda, acerca da petición do Parlamento de Galicia para que a xestión da AP-9 sexa competencia autonómica, Pérez indicou que o grupo Itinere ten experiencia en infraestruturas cuxa responsabilidade recae tanto no Estado como nunha comunidade autónoma (onde puxo Navarra como exemplo).

En relación con iso, asegurou que á compañía resúltalle "indiferente" que administración teña a competencia. "Non temos niso unha posición, porque a evidencia empírica así nolo di", rematou.

SEN ATRASOS NA OBRA

Cuestionado sobre se se atrasará a apertura da ponte polos incidentes ocorridos nos últimos días --un operario resultou ferido en Rande e rompeu un tirante dun dos novos viarios da ponte--, Pérez respondeu aos xornalistas que "non". No entanto, recoñeceu que si se atrasou a proba de carga --pola que se colocarán "80 camións en cada novo tramo" da ponte--, prevista para este mesmo luns.

Trátase dunha proba que, aínda que mantivo que se pode facer sen o tirante novo, remarcou que "se prefire facer co tirante reposto para que a proba sexa coa estrutura da ponte definitiva e non nunha situación distinta". Desta forma, avanzou que esta proba se realizará esta mesma semana, "mañá e, se non, pasado".

Ademais, acerca de receos sobre a seguridade, comentou que os incidentes ocorridos "non é algo exótico, pero (si) raro nun proceso construtivo tan complexo como foi a ampliación da ponte". "Devandito isto, é unha desgraza por exemplo o tema do tirante, que nun descoido o soplete desvíese ao cable", que "quedou afectado e por tanto hai que substituílo", insistiu.

A pesar de todo, Pérez garantiu "totalmente" que a ponte estará aberta o 1 de xaneiro, aínda que acto seguido matizou que "a inauguración non depende --da empresa--, (senón) do Ministerio de Fomento". Así, comentou que entende que a inauguración "está prevista nalgún día da próxima semana", pero "non hai un compromiso forte aínda fixado nese sentido".

No relativo a Santiago, asegurou que a obra "está totalmente terminada" e "lista para que Fomento a inaugure cando así o decida". A finalización das obras dentro do ano 2017 é requisito imprescindible para que Audasa poida repercutir o 1% de subida nas peaxes a partir de 2018, de acordo co recoller no convenio de 2011.

Algún erro? Nota editorial
Comparte esta noticia
¿Gústache esta noticia?
Colabora para que sexan moitas máis activando GCplus
Que é GC plus? Achegas    icona Paypal icona VISA
Comenta
Comentarios 1 comentario

1 Anti...

Quen paga polo uso da Moncloa e de Montepio ou os pazos da casa real? Iles ou tódolos cidadans que non fan uso dises inmobles.