Temas: PORTUGAL FEIJóO

Feijóo pacta en Portugal modernizar as vías ferroviarias e impulsar o Corredor Atlántico

O mandatario autonómico estima que "en 2019 ou principios de 2020" haberá un tren que conectará Porto e Vigo en hora e media

Por E.P. | SANTIAGO DE COMPOSTELA | 03/07/2018 | Actualizada ás 18:45

Comparte esta noticia

O presidente da Xunta, Alberto Núñez Feijóo, e o ministro de Plan e Infraestruturas de Portugal, Pedro Marques, acordaron como "compromisos prioritarios" para ambos os territorios culminar a modernización da liña ferroviaria e impulsar o corredor loxístico Irún-Aveiro, que conectará os "principais" portos da fachada atlántica e do suroeste europeo co resto do continente.

Nota, Audio E Fotografías: Feijóo E Ou Ministro De Planeamento Portugués Coincid. XUNTA DE GALICIA
Nota, Audio E Fotografías: Feijóo E Ou Ministro De Planeamento Portugués Coincid. XUNTA DE GALICIA | Fonte: Europa Press

Segundo informou a Xunta nun comunicado, o mandatario autonómico lembrou que, aínda que xa se abordou a posibilidade de crear o corredor multimodal e loxístico Irún-Aveiro, ambos valoraron que a Comisión Europea inclúa a liña Ourense-Vigo no Corredor Atlántico. En canto ao servizo ferroviario, o titular da Xunta destacou a vontade do Goberno portugués de completar a modernización do tramo luso "no menor tempo posible", á vez que subliñou a súa "importancia" para a Eurorrexión.

Ademais, Feijóo expresou a "necesidade de avanzar" en proxectos como a electrificación do treito de oito quilómetros entre Guillarei e Tui (Pontevedra) e a execución do saída sur de Vigo, que permitirá que a estación desta cidade se converta nunha estación pasante, de modo que os convois desde Ourense non terían que facer un retroceso no seu itinerario para enlazar co Eixo Atlántico. "É verdade que no futuro debemos ter un tren máis rápido e máis competitivo e cremos que ao final de 2019 ou principios de 2020 podemos ter un tren Porto-Vigo nunha hora e media. Un paso de xigante comparado coa situación actual", declarou Feijóo.

En relación cos fondos transfronteirizos a partir de 2020, ambos os mandatarios coincidiron en elaborar unha proposta de negociación conxunta, que terá que manter unha cantidade "o máis próxima á actual".

CONEXIÓN GASÍSTICA ARBO-PONCHE DE LIMA

Antes da reunión co ministro, Feijóo tamén se entrevistou coa secretaria de Estado de Industria, Ana Teresa Lehman, vicepresidenta durante varios anos da Comunidade de traballo Galicia-Norte de Portugal e coñecedora de "todo o traballo realizado no ámbito da Eurorrexión", tal e como explicou a Xunta. Na cita, ambos acordaron un próximo encontro en Galicia cos clústeres de automoción, do sector aeronáutico e do téxtil, para falar da Industria 4.0. e da estratexia de especialización intelixente transfronteiriza, a única aprobada pola Unión Europea que foi elaborada por dous estados.

De igual modo, Feijóo trasladoulle a Lehman "a necesidade de valorar unha terceira conexión gasística" a través de Zamora-Ourense, así como unha liña de alta tensión entre Arbo (Pontevedra) e Ponche de Lima (Portugal) "para que as enerxías excedentes de ambos os países se poidan interconectar e evacuar cara a outros lugares de Europa que, nun momento puntual, o necesiten".

"DESCENTRALIZAR A AXENDA COMÚN"

Despois da reunión co ministro, o presidente da Xunta participou nunha comida organizada pola Cámara de Comercio e Industria Luso Española, na que apostou por "descentralizar" a axenda común e facela extensible "a todo" o Estado español e "non só á rexión norte", para afrontar "retos" como a dinamización demográfica e o envellecemento activo. Así, Feijóo manifestou o "espírito fundacional" da Eurorrexión e a "necesidade" de que Galicia e Portugal sigan fomentando iniciativas que reforcen a súa competitividade, "como dous pobos que ven socios prioritarios a todos os niveis".

E é que, segundo asegurou na súa intervención, ambos os territorios conforman un mercado "de gran atractivo para empresas propias e foráneas". Ademais, apuntou que Galicia leva "cinco anos consecutivos" batendo a súa marca de exportacións, que superou, segundo os seus datos, os 21.000 millóns de euros.

Nesta liña, valorou á Comunidade galega como "unha das economías máis receptivas" de investimento estranxeiro. "Porque soubemos levantar barreira ás empresas", reivindicou, lembrando que calquera proxecto industrial que se instale no territorio autonómico se atopará con "máis axilidade nos trámites, bonificacións fiscais e cunha rebaixa de ata o 95 por cento en impostos locais" nos municipios emprendedores.

Temas: PORTUGAL FEIJóO
Comparte esta noticia
¿Gústache esta noticia?
Colabora para que sexan moitas máis activando GCplus
Que é GC plus? Achegas    icona Paypal icona VISA
Comenta
Comentarios 1 comentario

1 Xosé Ramón

Vexo o señor Feijoo moi optimista. Dubido que en 2019 teñamos tren máis rápido co Porto. Coma sempre, do lado portugués amosan máis interese ca os galegos en comunicar as dúas bandas da raia. Porén, ao norte do Miño aínda nada se sabe da electrificación da liña entre Guillarei e a fronteira. Ademais, os sistemas de electrificación de España e Portugal non son os mesmos, polo que haberá que empregar trens especiais. Sinceramente, non vexo eu moita vontade no Ministerio de Fomento en darlle pulo a unha liña esquecida hai tempo. E en Vigo seguimos insistindo na liña de Cerdedo, cando deberiamos pular pola saída sur. A variante de Cerdedo só nos achega a Ourense (a prezo de ouro) e a Madrid (viva o centralismo!). A saída súr achéganos a Portugal, a Ourense, a Madrid e permitiría crear unha rede de proximidades eficiente na área metropolitana. Pero, como Feijoo, todos miramos unicamente a Madrid.