A eurodeputada Ana Miranda espera que "en 2019 haxa xustiza e consolo para as vítimas do Alvia"
Considera "pertinente" que a CIAF "complete a súa investigación" despois de que o Goberno pedise reabrir o informe técnico
Por Europa Press / Redacción | SANTIAGO DE COMPOSTELA | 29/12/2018 | Actualizada ás 12:40
A eurodiputada do Bloque Nacionalista Galego (BNG), Ana Miranda, expresou o seu desexo de que "en 2019 haxa xustiza e consolo para as vítimas do Alvia". Miranda fixo estas declaracións despois de que o Goberno estatal pedise á Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) que complete a súa investigación sobre o sinistro ocorrido en Angrois o 24 de xullo de 2013, despois de que este mesmo órgano rexeitase en outubro reabrir o informe técnico.
A nacionalista considera que "aínda quedan pasos por dar", pero espera que o próximo ano haxa avances que "supoñan xustiza para as vítimas do accidente e consolo para os seus". Cabe recordar que a eurodiputada do Bloque é a única denunciante por procedemento de infracción contra o Estado español, "por vulneración da normativa comunitaria de seguridade ferroviaria". A denuncia foi presentada en xullo de 2017 e está pendente de resposta pola Comisión Europea. O Executivo comunitario comprometeuse con Miranda a preparar un novo informe da Axencia Ferroviaria Europea (ERA).
A INVESTIGACIÓN DA CIAF, CUESTIONADA
O primeiro informe de ERA, de xullo de 2016, puña en cuestión a investigación realizada pola CIAF, posto que entendía que non se fixo unha investigación independente sobre o ocorrido en Angrois.m Así, Miranda considerou "pertinente" que a CIAF "teña que completar a súa investigación", e recordou que o xefe de Seguridade Ferroviaria, Christopher Carr, criticou na Comisión de Investigación do Congreso a falta de independencia do informe.
Sobre este respecto, comentou que o feito de que "nese momento o xefe de Seguridade de ERA pedise unha nova investigación do accidente significa que o BNG non estaba moi desencamiñado á hora de presentar a denuncia contra o Estado por vulneración da normativa comunitaria". A eurodiputada recordou que esta lexislación "esixe que o Estado español debería velar porque Renfe e Adif aplicasen obrigatoriamente as medidas necesarias de control de riscos".
