Creada unha nova Unidade Mixta de Investigación entre Navantia e AIMEN Centro Tecnolóxico

O consellerio de Economía, Emprego e Industria, Francisco Conde, apostou por dotar ao sector naval de "a tecnoloxía e a innovación para de face ao futuro atraer novos contratos" e para iso destacou a importancia da creación das Unidades Mixtas de Investigación (UMI), tal como ocorreu en Ferrol, no estaleiro de Navantia, onde se acaba de constituír a UMI Nautilus, formada pola empresa naval publica e AIMEN Centro Tecnolóxico.

"Isto permitirá que Navantia sexa cada vez máis competitiva nos procesos construtivos, a través da introdución de novas tecnoloxías e de solucións innovadoras", tal e como o destacou o conselleiro. Ditas manifestacións realizounas no edificio de dirección do estaleiro ferrolán, durante a presentación desta nova unidade, na que trasladou que iniciativas deste tipo "poderán achegar ao plan estratéxico non só facer fronte aos retos da construción das novas fragatas, senón que converterse nun estaleiro competitivo e acudir ás licitacións internacionais coas máximas garantías". Navantia ten previsto destinar a esta unidade a un total de 18 traballadores aos que se sumasen outro catro de nova contratación.

UNIDADE A MAIORES

Conde tamén trasladou que a unidade presentada este venres "vén a sumar, en paralelo, á que xa se está desenvolvendo en colaboración coa Universidade da Coruña (UDC), "nas que en conxunto se están investindo máis de sete millóns de euros en innovación, para facer máis competitiva a Navantia e para dotala dos últimos avances en tecnoloxía". No caso concreto da UMI Nautilus, o conselleiro de Economía destacou que "ten un financiamiento de 2,4 millóns de euros dos que a Xunta achega o 30 por cento".

Ademais, o mandatario ofreceu datos de Galicia, destacando que desde o ano 2014 desenvolvéronse un total de 39 unidades mixtas, cun investimento de 114 millóns, con este modelo de colaboración, entre unha gran empresa, unha universidade ou un centro tecnolóxico". Deste xeito, reivindicou que "Galicia se está situando e diferenciando", posto que "proxectos tan importantes como o coche autónomo, partiu dunha unidade mixta".

DÚAS GRANDES ÁREAS DE TRABALLO

Desde Navantia, o enxeñeiro Rafael Suárez explicou que neste proxecto, ademais de Navantia e AIMEN Centro Tecnolóxico, participa a Xunta a través da Axencia Galega de Innovación (GAIN). Seguidamente, incidiu que a iniciativa, que se prolongará ata finais do ano 2021, "vai desenvolver dúas áreas de traballo, unha relacionada con robotización, con tres liñas de actividade, unha centrada na robotización das liñas de paneis, outra o conformado automático e outra con procesos de soldadura láser híbrida". Suárez tamén destacou que a outra área de traballo está relacionada con "os novos materiais", na utilización de composites para alixeirar o peso dos buques, "tanto na construción como na reparación".

Todo iso inclúe tamén, tal e como proseguiu, "un apartado relacionado con temas de blindaxe, no que ten que ver coa utilización de materiais tanto cerámicos como poliméricos para poder substituír as típicas solucións da blindaxe con aceiro, onde tamén esta previsto avanzar na soldadura deste tipo de blindaxes de aceiro, que actualmente é moi dificultosa", así como na "protección catódica, tanto en buques como na 'jackets' que se constrúen actualmente" para o sector eólico mariño, para tratar de controlar a corrosión do metal.

Por último, o director xerente de AIMEN Centro Tecnolóxico, Jesús Lago, destacou "a confianza depositada por Navantia" e que esta iniciativa "xorde a colaboración que teñen desde hai moitos anos en I+D", na que o obxectivo é "afianzar esta Unidade Mixta de Investigación, de maneira aberta e adaptada ás necesidades de cada empresa".

Creación da unidade mixta entre Navantia e Aimen | Fonte: Europa Press