O tramo Arzúa-Lavacolla na autovía entre Santiago e Lugo abre este venres

O Ministerio de Fomento ultima os traballos para a posta en servizo en plena campaña electoral, o próximo 24 de maio, venres, do tramo Arzúa-Lavacolla da autovía A-54, entre Lugo e Santiago de Compostela, cun orzamento de máis de 138 millóns de euros e 18,5 quilómetros de percorrido.

Este novo tramo suporá un avance na execución desta infraestrutura entre Lugo e Santiago, que pasa a ter 66 quilómetros de servizo de 94 totais. Mentres, continúan as obras dos dous últimos tramos cos que culminará a realización da A-54, os tramos Palas de Rei-Melide e Melide-Arzúa, segundo informou o Ministerio mediante un comunicado.

O tramo Arzúa-Lavacolla substituirá funcionalmente á estrada N-547, o que permitirá unha mellora da seguridade viaria, así como a redución de 15 minutos respecto ao tempo percorrido pola actual vía. Ademais, suporá unha "mellora da seguridade viaria" para os peregrinos do Camiño Francés, que teñen actualmente 5 cruces na N-547 nese tramo. Así mesmo, increméntase de forma notable os accesos á capital galega en vista ao próximo Xacobeo 2021.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

O tramo, de 18,5 quilómetros de lonxitude, iníciase ao oeste de Arzúa e finaliza en Lavacolla (Santiago), preto do aeroporto. Este pasa polos municipios de Arzúa, O Pino e Santiago de Compostela (A Coruña). Foron executadas catro novas ligazóns: Salceda, Santa Irene, O Pino e o novo de Lavacolla, onde a A-54 conecta coas estradas N-634 de San Sebastián a Santiago, e N-547, de Lugo a Santiago.

Así mesmo, co fin de "garantir a adecuada permeabilidade territorial", executáronse as renovacións en camiños existentes que foron interceptados pola traza, mediante a execución de oito pasos inferiores e quince pasos superiores. Á súa vez, foron resoltos dúas cruces do Camiño Francés a Santiago co novo trazo da A-54, ao principio e fin da obra, mediante pasos a distinto nivel.

Finalmente, estas ampliacións realizaron importantes actuacións ambientais de hidrosementación en noiros de desmontes e terrapléns, así como plantacións na mediana e nas ligazóns cun valor de aproximadamente 2 millóns de euros.