O beneficio da frota pesqueira europea alcanzou unha nova marca de 1.350 millóns de euros
Supón un incremento de máis do 70%, segundo datos dun informe publicado pola Comisión Europea.
Por Europa Press / Redacción | BRUSELAS | 07/06/2019 | Actualizada ás 16:36
A frota pesqueira europea rexistrou un beneficio neto de 1.350 millóns de euros en 2016, unha cifra marca que supón un incremento de máis do 70% con respecto ao ano anterior, cando o beneficio do sector foi de 789 millóns de euros, segundo datos dun informe publicado este venres pola Comisión Europea.
As melloras en 2016 foron o resultado duns prezos medios do peixe máis elevados e o prezo baixo dos carburantes, ademais da recuperación da biomasa dalgúns 'stocks' de máis valor comercial e dos avances tecnolóxicos. As previsións para 2018, con todo, suxiren que esta tendencia se verá compensada pola suba dos prezos dos carburantes.
O sector empregaba nese momento a 152.331 persoas, das que 114.776 eran traballadores a tempo completo. O salario medio anual ascendía a 24.600 euros, aínda que oscilaba entre os 1.800 euros en Chipre aos 131.000 euros en Bélxica.
O peso e valor dos desembarcos no Atlántico Norte --no que España, Francia, Reino Unido, Portugal e Irlanda teñen máis actividade-- alcanzou as 1,4 millóns de toneladas e os 2.480 millóns de euros, respectivamente. Estes catro países foron responsables do 85% das toneladas desembarcadas nos portos e do 94% do valor económico das descargas.
O beneficio bruto da frota comunitaria do Atlántico Norte foi de 620 millóns de euros, pero a gran maioría (518 millóns) corresponde ao obtido pola pesqueira de grande escala. As embarcacións de pequena escala, pola súa banda, rexistraron un beneficio bruto de 103 millóns de euros
Con todo, a capacidade do sector pesqueiro comunitario continuou durante os últimos anos coa súa tendencia á baixa. En 2018, a frota europea contaba con 81.644 embarcacións e unha capacidade bruta de 1,5 millóns de toneladas, o que supón unhas reducións do 1,32% e do 2,46%, respectivamente.
Estes datos forman parte dun estudo publicado polo Executivo comunitario no que se fai unha análise dos progresos conseguidos coa Política Pesqueira Común (PPC). Para iso avalía, entre outras cousas, o estado dos 'stocks', o equilibrio entre a capacidade da frota e as oportunidades de pesca e a aplicación da obrigación de desembarco.
Ademais, Bruxelas anunciou que o vindeiro luns lanzará unha consulta pública sobre as oportunidades de pesca en 2020, iniciando así o proceso para establecer os Totais Admisibles de Capturas (TAC) para a frota europea o próximo ano.
ESTADO DAS POBOACIÓNS
Con respecto ao estado das poboacións, o informe celebra a tendencia xeral á baixa da presión pesqueira no Atlántico Norte e augas adxacentes. En concreto, o número de 'stocks' cun TAC en liña co rendemento máximo sustentable (RMS) ascendeu a 59.
Ademais, dobráronse as poboacións cuns niveis dentro dos límites biolóxicos, pasando dos 15 que había en 2003 ás 29 de 2017. Os maiores incrementos neste ámbito rexistráronse en augas do Golfo de Biscaia e en augas ibéricas, onde faena gran parte da frota española. O volume xeral de biomasa creceu un 36% con respecto a 2003.
En cambio, a situación no Mediterráneo segue sendo preocupante a ollos da Comisión Europea, posto que 35 dos 40 'stocks' analizados foron explotados por enriba dos niveis sustentables en 2017 e a biomasa non rexistrou un incremento significativo desde 2003.
En relación á entrada en vigor desde o 1 de xaneiro de 2019 da obriga de desembarco, Bruxelas cre que os labores de vixilancia seguen sementando "dúbidas" a pesar de que os Estados membros utilizaron máis fondos europeos para mellorar a selectividade e mellorar a súa implementación.
