Presentadas de alegacións a varios anteproxectos do Plan de Transporte Público da Xunta desde A Coruña
O Consistorio herculino sostén que os anteproxectos remitidos "modifican a codificación establecida no Plan de Accesibilidade para as liñas que acceden ao centro urbano e non definen de maneira uniforme o concepto de liña".
Por E.P. | A CORUÑA | 20/08/2019 | Actualizada ás 18:02
O Concello da Coruña presentou alegacións a varios anteproxectos do Plan de Transporte Público da Xunta "confiando en chegar a un acordo co Executivo autonómico que beneficie á cidade e á conexión coa área metropolitana". Nun comunicado, explica que o goberno local elaborou unha serie de propostas "encamiñadas a lograr o mellor plan posible respondendo así á boa disposición e ánimo de colaboración", apostila.
Respecto diso, avanza que a súa intención é conseguir un documento que dea resposta ás necesidades da Coruña e a conxunto da área metropolitana. "Un plan de calidade, máis sustentable e que favoreza ao transporte público", afirman desde a Concellaría de Mobilidade, que dirixe Juan Villoslada.
Entre outras cuestións, o Consistorio herculino sostén que os anteproxectos remitidos "modifican a codificación establecida no Plan de Accesibilidade para as liñas que acceden ao centro urbano e non definen de maneira uniforme o concepto de liña".
SELECCIÓN DE LIÑAS
Tamén ve "falta de motivación dos criterios de selección das novas liñas de acceso ao centro urbano". "O Plan de Accesibilidade do Transporte Interurbano ao centro da cidade, contempla tres corredores de acceso á cidade, a través dos cales chegan 43 liñas ao centro urbano".
"No entanto, non resulta probado se as novas liñas propostas cumpren os criterios de selección establecidas no plan de accesibilidade para acceder ao centro urbano, así como tampouco queda constancia de que respecten a regulación para as liñas establecidas no mesmo", engade.
Por outra banda, argumenta que os diferentes proxectos de explotación "identifican as mesmas paradas de maneira distinta, así segundo o proxecto una mesma parada presenta diferente codificación, localización e mesmo nome", afirma.
Ademais, sostén que hai unha identificación de liñas que acceden ao centro urbano "sen respectar os corredores de acceso á cidade establecidos no plan de accesibilidade ao transporte interurbano" e outras que non acceden ao centro urbano "pero presentan un trazado imposible desde o punto de vista da infraestrutura da cidade".
"Os percorridos propostos nos anteproxectos para as liñas con destino á estación de autobuses son múltiples e sen ningún tipo de ordenación", argumenta tamén nas súas alegacións.
