O Goberno central abre a porta a que calquera estrada poida ser de peaxe

Anuncia 2024 como o ano no que se aplicarán peaxes en todas as autovías.

Por Europa Press / Redacción | Madrid | 05/05/2021 | Actualizada ás 18:03

Comparte esta noticia

O Goberno baralla 2024 como o ano no que se podería comezar a implementar o sistema de pago por uso na rede de estradas do Estado, como resposta aos dous principios nos que se baseará a partir dese momento a utilización das estradas: "quen contamina paga" e "o que usa paga".

Autovía entre Santiago e A Estrada
Autovía entre Santiago e A Estrada | Fonte: Adega.

Ata ese momento, o Executivo prevé levar a cabo unha campaña de "concienciación e sensibilización" sobre os transportistas e a poboación en canto á necesidade de executar esta medida, segundo o asegura no Plan de Recuperación, Transformación e Resiliencia remitido a Bruxelas.

Baseándose na experiencia internacional, o Executivo cre que o tempo mínimo necesario para desenvolver os instrumentos normativos e crear a estrutura precisa para implantar un sistema de pago por uso a nivel estatal é de entre dous e tres anos.

No entanto, o Goberno insiste en que buscará o acordo social e político para implementar esta medida, consultando cos transportistas profesionais, así como coas comunidades autónomas e outras administracións para determinar a vontade de todos de incorporar peaxes nas estradas baixo a súa titularidade.

Respecto dos camións e resto de vehículos pesados autorizados para o transporte de mercadorías por estrada, o texto aclara que se impulsarán desde a Administración as condicións normativas necesarias para que o custo da peaxe sexa asumido polos cargadores, incentivando así a procura da sustentabilidade e eficiencia do transporte.

Neste sentido, o Goberno escúdase en varios elementos para xustificar esta medida, sendo a minorización das emisións de gases de efecto invernadoiro, o impacto da estrada sobre o medio ambiente e a eficiencia do transporte algúns deles.

DÉFICIT DE 8.000 MILLÓNS

Con todo, a principal razón é o avultado déficit que arrastra a conservación das estradas. "Cunha rede estatal que supera os 26.466 quilómetros de extensión, dos que uns 12.000 son de estradas de alta capacidade, o que fai que teñamos a máis extensa de Europa, os custos de conservación son crecentes e non é posible que sexan asumidos de maneira directa polos recursos orzamentarios", sinala o texto.

O Goberno tamén aclara que o sistema podería ser "escalable e progresivo", é dicir, que se cobre inicialmente só na rede de alta capacidade (autovías) e que se estenda de forma progresiva a outras redes, abrindo a porta así a que calquera estrada poida ser de peaxe.

Esta progresividade na aplicación da medida responde ao esperado rexeitamento que causará na poboación. Por iso, defende que se determinarán tarifas "asumibles pero que garantan o financiamento".

Desde a Asociación de Empresas de Conservación e Explotación de Infraestruturas (Acex) defenden que unha peaxe de entre 3 e 5 céntimos de media sería suficiente para acabar co déficit de 8.000 millóns que xa acumula a conservación das estradas.

DXT

O director Xeral de Tráfico, Pere Navarro, móstrase partidario de implementar o sistema de pago por uso na rede de estradas do Estado. "En todos os países europeos págase a conservación e o mantemento das estradas de alta capacidade, en todos", afirmou.

O responsable da Dirección Xeral de Tráfico (DXT) defendeu esta posibilidade na súa comparecencia ante a Comisión de Interior do Senado, para explicar a política do Goberno en materia de seguridade viaria e as últimas reformas aprobadas para reducir o número de vítimas de accidentes de tráfico.

Precisamente, o Goberno deu a coñecer este mércores no Plan de Recuperación, Transformación e Resiliencia remitido a Bruxelas, que baralla 2024 como a data na que se podería comezar a implementar o sistema de pago por uso na rede de estradas do Estado, como resposta aos dous principios nos que se baseará a partir dese momento a utilización das estradas: "quen contamina paga" e "o que usa paga".

Ata ese momento, o Executivo prevé levar a cabo unha campaña de "concienciación e sensibilización" sobre os transportistas e a poboación en canto á necesidade de executar esta medida.

Comparte esta noticia
¿Gústache esta noticia?
Colabora para que sexan moitas máis activando GCplus
Que é GC plus? Achegas    icona Paypal icona VISA
Comenta
Comentarios 1 comentario

1 carateneis

Pere Navarro en todos los paises europeos tienen mejores sueldos que en españa.