Calviño critica o modelo impositivo das CCAA porque "debilita o sistema fiscal"
Defende deseñar un modelo de financiamento de autoestradas e estradas "máis xusto".
Por E.P. | BARCELONA | 12/05/2021 | Actualizada ás 10:29
A vicepresidenta segunda e ministra de Asuntos Económicos e Transformación Dixital, Nadia Calviño, considera que a "competencia impositiva á baixa das comunidades autónomas é unha dinámica empobrecedora para toda España" e debilita o sistema fiscal.
Nunha entrevista en 'El Periódico' este mércores recollida por Europa Press, asegurou que esa competencia impositiva non é responsable nun país "cun importante déficit e alta débeda pública e con claras carencias de financiamento en servizos públicos como a sanidade e a educación".
Sobre a reforma fiscal, afirmou que a prioridade para o Goberno é impulsar o crecemento e o emprego e que "ata que sexa sostido, non se abordarán algunhas reformas previstas no Plan" de Recuperación económica tras a crise do Covid-19, que o Goberno xa remitiu a Bruxelas. Con todo, detallou que o comité de expertos para a reforma fiscal xa examina que instrumentos poden modernizar o sistema para facelo "máis forte, sustentable, progresivo e xusto".
Sobre gravar máis o diésel fronte á gasolina, expuxo analizar a "fiscalidade verde" para ir cara a un modelo máis moderno e aliñado coas prioridades da política económica, tendo en conta que o obxectivo do Goberno é que sexa progresivo --o que non implica subir impostos ás clases medias, defendeu--.
PEAXES EN AUTOVÍAS E AUTOESTRADAS
En canto á posibilidade de introducir peaxes na rede de estradas estatais, lamentou que "moitos anos nin sequera" investiuse o suficiente para manter as infraestruturas tras a crise financeira, que reduciu o investimento público ao 2% do PIB, lembrou.
Ademais --detallou-- nalgúns territorios implantouse un sistema de concesión a operadores privados, polo que nalgúns lugares págase polo uso e noutros non: "Temos que deseñar un modelo de financiamento das vías de alta capacidade máis xusto".
