As matriculacións de vehículos caen un 29% en setembro en Galicia e son un 10% menos durante o 2021
As tecnoloxías renovables van gañando terreo na automoción.
Por E.P. | SANTIAGO DE COMPOSTELA | 01/10/2021 | Actualizada ás 19:31
As matriculacións de turismos e todoterreos en Galicia alcanzaron un volume de 1.910 unidades durante o pasado mes de setembro, o que supón unha diminución do 29,4% na comparativa co mesmo mes do ano anterior, segundo os datos das asociacións de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) e vendedores (Ganvam).
No que vai de ano, isto é, entre xaneiro e setembro, as matriculacións de turismos e todoterreos na comunidade galega baixaron un 9,9% en taxa interanual, ata 18.578. No conxunto estatal, alcanzaron un volume de 59.641 unidades durante o pasado mes de setembro, o que supón unha diminución do 15,7% na comparativa cun ano antes.
Os datos publicados este venres polas organizacións do sector apuntan que no nove primeiros meses de 2021 rexistrouse un incremento do 8,8% na comparativa interanual, ata 647.995 unidades.
Por canles de mercado, os clientes particulares adquiriron 265.322 unidades no que vai de ano, un 11,2% menos, e 28.593 unidades en setembro, un 21,8% menos, mentres que as empresas matricularon 241.329 unidades desde xaneiro, un 12,2% máis, e 25.675 unidades o mes pasado, un 15,3% de caída.
Ademais, os alugadores aumentaron un 73,1% as súas compras no acumulado do ano ata setembro, cun total de 141.304 turismos e todoterreos. No noveno mes do ano, a cifra situouse en 5.373 unidades, un 39,6% máis.
Ante estes datos, a directora de Comunicación de Anfac, Noemi Navas, destacou que factores como a crise provocada pola pandemia, a incerteza dos consumidores ante como vai evolucionar a crise económica e a falta de semiconductores "están a supor unha caída do mercado moito peor da prognosticada a principio de ano".
"Os concesionarios seguen sen ter 'stock' suficiente para atender a demanda, a pesar do cal os moitos clientes están a mostrarse cada vez máis comprensivos con esta situación e están dispostos a esperar polo seu vehículo. En calquera caso, a incerteza é grande, porque non hai un horizonte claro de cando volverá haber coches no mercado, o que aboca xa aos concesionarios a repetir no presente exercicio un nivel de vendas tan baixo como en 2020", sinalou Raúl Morales, director de Comunicación de Faconauto.
Ao mesmo tempo, a directora de Comunicación de Ganvam, Tania Puche, apuntou á crise dos microchips como un dos factores que máis están a afectar ao mercado do automóbil, ao que se suma a "subida desbocada" do prezo das materias primas e dos custos loxísticos.
AS TECNOLOXÍAS ALTERNATIVAS SUPERAN Á GASOLINA E DIÉSEL
Ademais, o mes pasado o 40,6% das matriculacións correspondeu a modelos de gasolina e o 46,9% no que vai de ano, mentres que os diésel representaron o 18,4% do mercado mensual e o 20,2% desde xaneiro. O resto de tecnoloxías copou o 41% das matriculacións en setembro e o 32,9% desde xaneiro.
En setembro, os turismos e todoterreos comercializados en España contaban cunha media de emisións de dióxido de carbono (CO2) de 119,4 gramos por quilómetro percorrido, o que representa unha cifra un 7% menor ao mesmo mes de 2020.
Por segmentos, os urbanos, cun crecemento mensual do 51,9%, e os todocaminos premium, cun incremento do 13,2%, foron os únicos que subiron, mentres que no nove primeiros meses as maiores progresións concentráronas os todocaminos pequenos (+30,2%) e os urbanos (+25,4%).
