O BNG presiona ao PSOE cos Presupostos: "se non negocian, o voto pode ir en contra"
Demandan máis investimento para mellorar a rede ferroviaria, os xulgados de violencia de xénero e facer fronte á crise industrial.
Por E.P. | Santiago de Compostela | 27/10/2021 | Actualizada ás 13:03
O deputado do BNG no Congreso, Néstor Rego, lamentou este mércores no Congreso que o Goberno "non está a demostrar un gran interese" en que a negociación dos orzamentos "saia adiante" e advertiu de que "se o PSOE non se move" o seu voto pode ser "en contra". Todo iso a pesar de que esta formación, que hai un ano rexeitou as primeiras contas do Goberno de coalición, confirmou a súa intención de non presentar emenda á totalidade de face ao debate da próxima semana, primeiro exame das novas contas públicas.
O BNG considera que este proxecto é mellor que o do ano pasado en materia de investimentos para Galicia, pero Rego insiste en que debe mellorar máis e deixou claro en rolda de prensa que a non presentación de emenda de totalidade non pode interpretarse como un apoio ás contas.
Neste sentido, sinalou a necesidade de modernizar a rede ferroviaria, lembrou o compromiso de mellorar a dotación de xulgados de violencia de xénero --actualmente hai dous nesta comunidade e o acordo para a investidura de Pedro Sánchez era impulsar tres máis--, facer fronte á crise industrial e avances para unha política fiscal máis progresiva.
AP-9
Outro elemento a ter en consideración na negociación orzamentaria, aínda que o BNG non o expón como unha liña vermella, é o rescate por parte do Estado da concesión da AP-9, agora en mans de Audasa.
Rego esixiu o fin da concesión despois de que a Unión Europea declarase ilegais as prórrogas da mesma, que a estenden ata 2048, e de que a Comisión Galega dá Competencia alertase de que as compensacións a Audasa por obras de ampliación da autoestrada nos accesos a Vigo e Santiago de Compostela son "excesivas" e poden ser consideradas "axudas de Estado".
En concreto, denunciou que a empresa cobrou 1.463 millóns, seis veces máis do que custaron esas obras, e reclamou que o Estado recupere "todos os importes que foron pagados indebidamente", incluídos os que se cobraron por utilizar a autoestrada entre 2013 e 2021, que oscilan entre os 1.090 e os 1.400 millóns de euros.
