Folga do transporte en Galicia: "Para saír á estrada a perdas, é mellor estar parado"

O paro no transporte convocado pola Plataforma para a Defensa do Sector do Transporte de Mercadorías por Estrada Nacional e Internacional --da que se desmarcan as principais federacións do Estado-- deixou piquetes informativos en varios polígonos galegos, entre outros os da Granxa, no Porriño; O Ceao, en Lugo; Valladares, en Vigo; en Verín; en Mos e no porto da Coruña.

En declaracións a Europa Press, o presidente de Apetamcor, José Manuel Rodríguez, explica que esta é a "asociación máis grande" de Galicia, con 1.600 socios, de forma que o paro foi secundado por "máis do 90%" deles ante o elevado custo dos combustibles. "Dános igual a bandeira", explica sobre esta convocatoria que apoia Apetamcor, pero da que se desmarcou tanto o Comité Galego de Transporte como Comité Nacional do Transporte por Estrada (CNTC). Esta asociación, asentada en San Cibrao das Viñas, ten sedes en Santiago, O Porriño e Lugo.

Precisamente, a pasada semana, o Comité Galego de Transporte informaba que acordara, "por maioría", non secundar o paro promovido por "unha autodenominada plataforma". Sobre isto, Rodríguez quéixase de que nese escrito non se fixese constar que Apetamcor si que apoian a protesta, xa que "os socios queren parar" porque "están a perder diñeiro" e ven mellor "non mover" os seus camións.

Así mesmo, nalgúns supermercados galegos puidéronse carteis informativos sobre a imposibilidade de realizar reparticións a domicilio este luns polo paro de transportistas.

PARO EN LUGO

En Lugo, o vicepresidente de Tradime, José Fernández, cifra o seguimento deste paro nun 70% pola frota de transporte de mercadorías. Segundo informa Tradime, unha das patronais convocantes deste paro "indefinido", "o cesamento como actividade está a ser bastante secundado, e é que non sae a conta hoxe circular polo elevado prezo do gasóleo".

Así, Fernández explica que o gasóleo subiu "entre 60 e 65 céntimos" nos últimos 15 días, "o que obriga a saír á estrada a perdas". Remarca que esa subida foi do 90% no último ano, pois o combustible supón o 30% dos custos dos transportistas. "Agora mesmo a situación é excepcional e require medidas excepcionais. Si que hai xente que está a rodar porque ten uns compromisos e outras empresas que optaron por parar, dado que este é un paro voluntario, pero para saír a perdas é mellor estar parado", mantén este empresario lucense.

"Hai moita menos actividade do que hai normalmente", acreditou. Lembra que este "cesamento de actividade" é "indefinido", algo que se estenderá ata que o prezo do carburante sexa "un pouco máis razoable, e para iso o Goberno (central) ten que tomar medidas". Un piquete de transportistas logrou pechar, esta mañá de luns, unha das entradas ao polígono industrial do Ceao, o que provocou importantes retencións para acceder á cidade de Lugo desde a estrada N-6.

Varios transportistas participan nunha folga indefinida do transporte de mercadorías, no Polígono de Ou Ceao, a 14 de marzo de 2022, en Lugo, Pontevedra (España). O paro, convocado a nivel nacional pola Plataforma para a Defensa do Sector de Tran. Carlos Castro - Europa Press

"PARO ANECDÓTICO"

As principais patronais e os sindicatos do sector do transporte de mercadorías por estrada en España cualificaron de "anecdótico" o seguimento realizado do paro indefinido. As grandes organizacións empresariais representadas no Comité Nacional de Transporte por Estrada (CNTC), que é o órgano de negociación entre os representantes do sector e do Goberno, non se sumaron á convocatoria.

Fontes de Comisións Obreiras (CC.OO.) trasladaron a Europa Press que o seguimento foi "moi baixo", posto que a organización responsable do paro ten "pouca representación entre algúns autónomos". Por iso, a xornada desenvolveuse con "normalidade", á marxe dalgún piquete.

MIÑONES

O delegado do Goberno, José Miñones, sinala que o paro no transporte de mercadorías "practicamente non está a ter incidencia" en Galicia ao ser convocada por "un colectivo minoritario", a Plataforma para a Defensa do Sector do Transporte de Mercadorías por Estrada Nacional e Internacional.

A preguntas da prensa en Santiago, defendeu as medidas implementadas polo Goberno en sectores como o primario e o de transportes, mentres remarca que este paro non foi secundado polas "grandes plataformas de transporte", que "entenden que non é o momento" e que "podería en perigo" o abastecemento.

Así mesmo, defendeu o traballo do Executivo central ante a escalada de custos enerxéticos, mentres lembra que o presidente do Goberno fará un percorrido "por toda Europa" para atallar esa subida, de forma que se desligue o prezo da electricidade do gas.

Miñones defende que é o "mellor goberno posible" para afrontar esta situación, e pon de exemplo a actuación durante a pandemia para estar á cabeza na vacinación e ser o primeiro país en recibir fondos europeos de recuperación.