O BNG reclama reorganizar os horarios dos trens e recuperar frecuencias en Galicia
Néstor Rego defende a transferencia das competencias dos servizos ferroviarios internos de media distancia á Xunta.
Por E.P. | SANTIAGO DE COMPOSTELA | 18/04/2022 | Actualizada ás 17:27
O deputado do BNG no Congreso, Néstor Rego, rexistrou novas iniciativas para a mellora da mobilidade ferroviaria en Galicia e reclamou a reorganización dos horarios, a recuperación das frecuencias que foron modificadas ou eliminadas, así como garantir a puntualidade e a seguridade do servizo.
Ademais, o BNG demandou implantar unha política de prezos que inclúa descontos por motivos económicos, sociais, de idade e familiares para "finalizar coa discriminación que sofren moitas persoas usuarias do servizo ferroviario en Galicia".
En concreto, Néstor Rego puxo o exemplo da liña ferroviaria entre Vigo e A Coruña que, a pesar de que recoñece que experimentou unha "gran modernización" nos últimos anos e se converteu nun dos traxectos de media distancia "con máis usuarios de España", denunciou que é necesario reorganizar os horarios para "facilitar a conciliación dos horarios laborais e familiares".
Neste sentido, o deputado nacionalista asegurou que a oferta de servizos é "insuficiente" e criticou que diminuíron as frecuencias en horas puntas, como as próximas ás 08,00 horas ou a partir das 15,30 horas, xa que explicou que hai "picos de demanda" ás 17,00, 18,00 e 19,00 horas "imprescindibles para a mobilidade interurbana por motivos laborais e de estudos".
Nesta mesma liña, solicitou que se adiante a hora de saída do tren de Vigo que sae ás 06,40 horas e que se atrase o que sae da Coruña ás 15,00 horas para cumprir con esas premisas: que se mellore a conciliación e atraer máis usuarios ao servizo de ferrocarril. Así mesmo, censurou que os cambios producidos o pasado 21 de decembro coa chegada do AVE "empeoraron a situación previa do servizo ferroviario interno" e considerou que "se prima a conexión con Madrid en detrimento de as comunicacións internas entre os municipios galegos".
"NOVA POLÍTICA DE PREZOS"
Por outra banda, Néstor Rego demandou unha "nova política de prezos" que amplíe e flexibilice os abonos e "modifique os prezos actuais" para acabar coa "discriminación que sofren os usuarios da liña Ourense-Santiago-A Coruña". Así, reivindicou unha "verdadeira política tarifaria", xa que asegurou que as persoas usuarias denuncian "rixidez nos abonos" e demandan tarifas "que teñan en conta as circunstancias económicas, laborais e familiares dos usuarios".
En todo caso, defendeu a transferencia das competencias nos servizos ferroviarios internos de media distancia e de proximidade á Xunta de Galicia. Mentres, Néstor Rego insistiu en pedirlle ao Goberno central que "vele pola modernización e mellora da rede ferroviaria" como "instrumento fundamental de vertebración territorial, cohesión social, desenvolvemento sustentable e conciliación entre a vida laboral e familiar".
