Angrois.- Semana crave do xuízo: declaran o ex director de seguridade de Renfe e o ex xefe da Axencia Ferroviaria Europea
Tamén declararán o tres técnicos de Ineco que fixeron o informe independente do dossier de seguridade da UTE
Por Europa Press / Redacción | SANTIAGO DE COMPOSTELA | 27/11/2022 | Actualizada ás 11:08
O xuízo polo accidente do tren Alvia afronta unha semana crave a partir do martes coa declaración do ex director de seguridade de Renfe, Antonio Lanchares, e a comparecencia prevista para o xoves do ex xefe da Axencia Ferroviaria Europea, Christopher Carr.
Van xa 15 xornadas nas que a xuíza e os avogados das numerosas partes personadas escoitaron, en primeiro lugar, ao maquinista e ao cargo de Adif, que son os dous procesados, Francisco Garzón e Andrés Cortabitarte, respectivamente.
A ambos xúlgaselles por 80 delitos de homicidio e 145 de lesións por imprudencia profesional grave, ao primeiro por frear tarde e tomar a curva cun exceso de velocidade e ao segundo pola análise de riscos da liña.
Despois dunha serie de testemuñas, os pasados días deuse inicio á quenda dos cualificados como testemuñas-periciais, entre os que figuran Lanchares e Carr.
DIMITIU EN 2018
En primeiro lugar comparecerá Antonio Lanchares, o que era homólogo de Cortabitarte, isto é, director de seguridade na circulación, pero na operadora ferroviaria (Renfe), en lugar de no administrador ferroviario (Adif).
En setembro de 2018, máis de cinco anos despois do sinistro que acabou coa vida de 80 persoas e deixou a 145 feridos no barrio de Angrois, transcendeu que o Ministerio de Fomento aceptara a súa dimisión.
Nese momento, no que se atopaba próximo á súa xubilación, estaba imputado na causa xudicial, en fase de instrución, pero finalmente esta condición foille retirada.
A súa vontade de renunciar ao cargo manifestouna, naquela época, xusto tras a reunión do ministro José Luís Ábalos coas asociacións de vítimas, segundo indicaron fontes de Renfe.
O INFORME INDEPENDENTE
Tamén o martes está convocado, en primeiro lugar, Manuel Ramos, un responsable de seguridade de Thales (empresa integrante da UTE da liña entre Ourense e Santiago) para a instalación do sistema 'ERTMS' en vía. A continuación está citado Francisco Abadía e logo será a quenda de Lanchares.
Xa o mércores comparecerán tres técnicos do equipo de Ineco que redactaron o informe de avaliación independente (o coñecido como 'ISA') sobre o dossier de seguridade que elaborou a UTE. Trátase de Laura López, Javier Salvador Arriaga e Jorge Merino.
Un técnico que coordinou a documentación de seguridade da UTE ratificou o pasado xoves que o dossier de seguridade só se fíxo para o tramo que vai ata antes da curva da Grandeira, posto que o 'ERTMS' chegaba ata ese punto ao ser retirado dos últimos quilómetros do trazado nun cambio de proxecto.
O COMPROMISO DE CARR
Pola súa banda, o xoves será o primeiro en declarar Christopher Carr, xefe de seguridade da Axencia Ferroviaria Europea na data dos feitos.
En novembro de 2015, unha delegación da plataforma de vítimas viaxou convidada polo BNG a Bruxelas, visita durante a cal se reuniron con responsables da dirección xeral de transporte da Comisión Europea e membros da Axencia Ferroviaria Europea, quen se comprometeron a estudar as súas denuncias.
