Angrois.- Comezan as comparecencias dos peritos de parte no xuízo para determinar as causas do accidente
A xuíza rexeita que os expertos entren en "debates científicos" sobre a taxa de probabilidade do descarrilamento
Por Europa Press / Redacción | SANTIAGO DE COMPOSTELA | 22/01/2023 | Actualizada ás 11:27
A declaración conxunta dos expertos Frans Heijnen e James Robert Catmur, que elaboraron un informe para a aseguradora de Renfe, QBE, dará comezo este martes 24 ás comparecencias dos peritos de parte no xuízo para determinar as causas do accidente do tren Alvia en xullo de 2013 en Angrois (Santiago).
Tras a intervención do experto en estatística Enrique Castelo Ron, o pasado xoves, a xuíza Elena Fernández Currás advertiu de que os "debates científicos" sobre taxas de probabilidade de que o descarrilamento se producise non lle serven para dilucidar se a ausencia dunha análise de riscos é motivo ou non de responsabilidade penal.
E é que Castelo Ron, do mesmo xeito que o enxeñeiro de telecomunicacións César Mariñas, o único do tres peritos xudiciais designado por sorteo, referiuse a as conclusións de Heijnen e Catmur para tratar de rebatelas, algo que rexeitou a xuíza e tratou de evitar mediante continuas chamadas a centrarse en "cuestións xurídicas".
O mércores 25 figura na planificación Ismael Martín Maldonado, proposto por Adif en cuestións previas para ratificar o informe da Axencia Española de Seguridade Ferroviaria sobre o nivel de seguridade operacional da rede ferroviaria de interese xeral.
Do cronograma previsto pola xuíza Elena Fernández Currás foi eliminada a declaración de José Luís Pinel, que tampouco ratificou o seu informe elaborado por encargo de Adif durante a fase de instrución.
Agora, o administrador da infraestrutura, que ten ao seu ex director de seguridade na circulación procesado na causa ao mesmo nivel que o maquinista, renunciou á súa comparecencia.
O mes pecharao Antonio Pujol o martes 31 de xaneiro. Director da empresa especializada en instalacións ferroviarias Airtren --que ten entre os seus clientes a Adif, Renfe, o Ministerio de Fomento e a Axencia Estatal de Seguridade Ferroviaria--, este especialista recibiu agora outros 60.000 euros por actualizar o informe polo que xa cobrou con anterioridade e, precisamente, para preparar a súa comparecencia.
FEBREIRO
Febreiro arrincará, o día 1, coa directora de seguridade de Adif, Esther Mateo, quen tamén elaborou unha peritaxe a petición do administrador de infraestruturas ferroviarias. O 2 está previsto que declare Miguel Yunquera por un informe a proposta do avogado do maquinista, que tamén encargou peritaxes a Angel Sanz Cubero (día 7) e a especialista en factor humano Pilar Calvo (8 de febreiro).
Precisamente o exsecretario da CIAF (comisión de investigación de accidentes ferroviarios) recoñeceu na súa intervención no xuízo que a intención deste organismo foi contar con Pilar Calvo para elaborar o seu informe, o único realizado polo Estado español. Finalmente Calvo non participou e a CIAF só sinala ao exceso de velocidade como causa do sinistro.
ACCIÓN CIVIL
O inicio da práctica da acción civil está sinalado para o 14 de febreiro de 2023. A partir dese día resérvanse os martes, mércores e xoves para a proba documental, as conclusións e os informes.
O xulgado admitiu as declaracións de 522 testemuñas --declararán unha media de 15 ao día--, 21 testemuñas/peritas e 126 peritos, sen prexuízo de que as partes desistan dalgunha testifical antes ou durante o xuízo.
