"Os sistemas de seguridade son para parvos", di un perito de Adif sobre o accidente de Angrois

Introduce a idea de protección ante posibles erros humanos, cando previamente criticou ao maquinista por non corrixir o seu.

Por Europa Press / Redacción | Santiago de Compostela | 31/01/2023 | Actualizada ás 14:41

Comparte esta noticia

"Os sistemas de seguridade son para parvos e para malintencionados", afirmou o perito Antonio Puyol, quen realizou un informe para Avogacía do Estado, que representa a Adif no xuízo polo accidente do tren Alvia, que deixou 80 mortos e a 140 persoas feridas na curva de Angrois (Santiago) en xullo de 2013.

Esta idea trasladouna durante o interrogatorio ao que lle sometía o avogado da aseguradora de Renfe, QBE. En concreto, este letrado preguntoulle polas "moitas consideracións" que fai este experto sobre factor humano no seu informe, cun capítulo que trata sobre isto.

"Ten formación específica sobre factor humano?", preguntoulle. "Pois non, non teño formación específica. Pero si que lle vou a dicir unha cousa: o que si que tivemos sempre en conta é o factor humano en todos os sistemas de sinalización", apuntou. "O que facemos é a corrección dos erros. Iso é o que fai sempre o sistema de sinalización e non é unha formación de factor humano, senón exclusivamente a parte de seguridade, pola experiencia", explicou.

"SEMPRE PORME NO CASO PEOR"

E profundou para explicar esta idea: "Eu cando empecei nos temas de sinalización ferroviaria facendo enclavameentos... Se me permite nós o que faciamos é protexernos de que o factor de circulación, o axente da estación, cando ten que mover unha agulla, que non poida cometer un erro", indicou.  "Entón faciámolo de forma que o chamabamos entre nós que os sistemas de seguridade son para parvos e para malintencionados: están protexidos para iso", subliñou.

"Ese é o factor humano que eu tiven sempre en conta. Sempre porme no caso peor eu, tendo en conta a seguridade", profundou. Estas declaracións chocan coas súas afirmacións previas ao longo de toda a comparecencia sobre a actuación do maquinista que conducía aquel día o tren Alvia, Francisco Garzón.

TEMPO PARA CORRIXIR O seu ERRO

E é que Antonio Puyol atribuíu a Garzón unha "desatención prolongada" pola chamada que atendeu do interventor e considerou que era "impensable" que se producise.

O perito de Adif Antonio Puyol, no xuízo polo accidente do tren Alvia
O perito de Adif Antonio Puyol, no xuízo polo accidente do tren Alvia | Fonte: Europa Press

Comparte esta noticia
¿Gústache esta noticia?
Colabora para que sexan moitas máis activando GCplus
Que é GC plus? Achegas    icona Paypal icona VISA
Comenta