O director de Tráfico quere que sexan os peóns os que fagan "presión social" para que os patinetes non vaian pola beirarrúa
Subliña que España "é un referente europeo en Seguridade Viaria" e agora o reto é selo tamén en mobilidade sustentable
Por Europa Press / Redacción | VALLADOLID | 02/02/2023 | Actualizada ás 18:22
O director xeral de Tráfico, Pere Navarro, reflexionou sobre o papel dos vehículos de mobilidade persoal (VMP) --sobre todo en referencia a patinetes eléctricos-- e apostou por que haxa unha maior "presión social" por parte dos peóns para que os seus usuarios conciencíense de que non poden circular polas beirarrúas.
Así o sinalou Navarro na xornada inaugural do VII Atopo de Cidades pola Seguridade Viaria e a Mobilidade Sustentable, que se celebra este xoves e venres en Valladolid. Pola súa banda, o alcalde de Valladolid, Óscar Ponte, avogou por "non fomentar" o uso dos patinetes.
No acto de apertura deste evento, o rexedor socialista valisoletano, ademais de destacar a "revolución" que se deu en materia de mobilidade na actual lexislatura política, referiuse ao uso dos patinetes eléctricos, dos que confesou non ser partidario.
De feito, aposta por "non fomentar" o seu uso xa que entende que "non será posible nin oportuno prohibilos", pero lanzou unha mensaxe en contra deste xeito de mobilidade. "Teñen unha característica clara de que non son contaminantes, pero non está tan claro que sexan sustentables", apuntou Ponte, quen aseverou que por unha banda restan usuarios ao transporte público, xa de seu "deficitario; e "fomentan o sedentarismo", xa que se se utiliza o patinete eléctrico non se fai exercicio.
A iso sumou que "é evidente que non é moi seguro nas circunstancias actuais", xa que se circula pola calzada "a persoa que o utiliza non está segura e ten tendencia a subirse ás beirarrúas" e "aí causa problemas na seguridade dos peóns".
Pola súa banda, Pere Navarro non foi tan tallante e restou importancia ao problema destes patinetes, pois defende que "a súa participación na mobilidade da cidade é moi pouco significativa".
Iso si, sinalou que a DXT volverá facer unha campaña para lembrar que os patinetes e VMP "non poden ir pola beirarrúa" e así despregará a finais de mes cartelaría en marquesiñas das cidades para lembrar que as bicicletas e patinetes deben ir pola calzada ou carrís bici.
O que si que defendeu Navarro é unha maior "presión social" por parte dos peóns, para que tanto os usuarios de patinete e bicicleta saiban que non poden circular polas beirarrúas e que tamén o teñan claro os viandantes. "Que se alguén vai con patinete pola beirarrúa dígalle que non se pode ir", apostilou.
Ponte e Navarro participaron na apertura do foro sobre Mobilidade Urbana e Seguridade Viaria, ao que asisten 350 persoas durante dous días, ademais de quen se conectan por streaming. Participarán 164 concellos de todos os puntos do país.
Tamén estivo presente na inauguración a secretaria xeral de Transportes e Mobilidade, María José Rallo do Olmo e o secretario xeral da FEMP, Carlos Daniel Casares. Mentres tanto, a delegada do Goberno en Castela e León, Virginia Barcones, e a xefa provincial da DXT, Inmaculada Matías.
