Verea inclúe no seu programa soterrar o tráfico no centro de Santiago para priorizar aos peóns

En superficie estaría permitida a circulación para o transporte público, dando acceso a propietarios, colexios e praza de abastos

Por E.P. | SANTIAGO DE COMPOSTELA | 12/05/2023 | Actualizada ás 18:51

Comparte esta noticia

O candidato do PP á Alcaldía de Santiago, Borja Verea, inclúe no seu programa, como unha das actuacións máis relevantes para o seu mandato se logra gobernar no Pazo de Raxoi tras o 28M, o proxecto de soterramento do tráfico rodado no ámbito comprendido entre desde Virxe da Cerca ata Avenida de Xoan Carlos I, incluíndo Praza de Galicia, A Senra e Porta Faxeira.

A actuación, que daría pé ao denominado 'Paseo de Galicia', permitirá, segundo os populares, reducir ao mínimo o paso en superficie de vehículos, para priorizar a circulación peonil, co que se creará un gran espazo para a estancia duns 20.000 metros cadrados, que equivalerían aproximadamente a tres veces a superficie da Praza do Obradoiro.

Con esta ampla superficie peonil --na que se instalarían zonas verdes e de árbores, zonas de xogos infantís e zonas de estancia con mobiliario urbano--, os populares reivindican que "se mellorará de forma notable" para a cidadanía a conexión do núcleo histórico co Ensanche.

"Estamos ante un proxecto que creará un novo concepto de cidade, unha infraestrutura que definirá a Compostela do século XXI", proclamou de Verea, antes de engadir que suporá "a completa integración do centro histórico co Ensanche". "Un gran espazo peonil que será o símbolo dunha nova xeración, proxecto integral de 360 graos, que humanizará unha gran armazón urbana, aliviará a circulación de vehiculos e facilitará do aparcadoiro", apostilou.

Este 'Paseo de Galicia' permitirá a Compostela, defendeu Verea no arranque da campaña electoral, "exhibir o seu liderado institucional e social, ser cómodo para quen a habita e ser inesquecible para quen a visita".

Aínda que o proxecto aspira a aliviar o tráfico e aposta por priorizar a peonalización, na superficie estará permitida a circulación para o transporte público, dándolle acceso tamén aos colexios, provedores, propietarios da zona e praza de abastos.

FINANCIAMENTO

Os populares calculan que o custo aproximado do proxecto roldará os 40 millóns de euros, que poderían executarse en varios tramos, o que suporía un investimento de ao redor de 13 millóns de euros por fase.

Neste sentido, Verea recalcou que este tipo de actuacións xa se acometeron noutras cidades como A Coruña ou Vigo, cun gasto de 50 millóns de euros no caso de O Parrote coruñés e máis de 30 no túnel de Pórtaa do Sol de Vigo e a súa contorna.

O custo da obra virá dado polo proxecto construtivo e para o seu financiamento buscarase, do mesmo xeito que nas cidades citadas, a participación doutras administracións e o financiamento con fondos europeos, tendo en conta o "fácil encaixe" --defende o PP local-- desta actuación nas liñas promovidas e apoiadas pola Unión Europea.

"Estamos a falar dun financiamento mixto onde entrarían todas as administracións, local, provincial autonómica, estatal e europea por tratarse dun proxecto transversal e transformador de toda a cidade de Santiago e pensado para todos os galegos", explicou, tras reivindicar que este é un dos seus proxectos "máis ambiciosos" como candidato.

Arquivo - Proxecto do PP de Santiago para crear o 'Paseo de Galicia' e soterrar o tráfico principal na zona centro.. PEDRO DA PONTE/ PP - Arquivo / Europa Press
Arquivo - Proxecto do PP de Santiago para crear o 'Paseo de Galicia' e soterrar o tráfico principal na zona centro.. PEDRO DA PONTE/ PP - Arquivo / Europa Press

Comparte esta noticia
¿Gústache esta noticia?
Colabora para que sexan moitas máis activando GCplus
Que é GC plus? Achegas    icona Paypal icona VISA
Comenta