Asturias, Galicia e Castela e León piden "unión" para rematar co "illamento histórico" do noroeste

Axentes políticos, empresariais e sociais alzan unha "única voz" para reclamar o impulso do corredor atlántico de mercadorías.

Por Galicia Confidencial | Compostela | 28/01/2019 | Actualizada ás 11:52

Comparte esta noticia

Axentes políticos, empresariais e sociais reivindicaron "o fin do illamento histórico" do noroeste peninsular cun encontro que serviu para mostrar que "a unión fai a forza" e para alzar unha "única voz" en reclamación do impulso do corredor atlántico de mercadorías.

O encontro, na Cidade da Cultura de Santiago, foi inaugurado polo vicepresidente da Xunta, Alfonso Rueda, quen chamou a atención sobre que "a unión fai a forza sempre". A súa intervención centrouna na importancia do traballo conxunto de "comunidades de diferentes signos políticos" e tamén de distintas administracións, organizacións empresariais e sindicatos, entre outros actores.

Zona noroeste da Península Ibérica
Zona noroeste da Península Ibérica | Fonte: eltiempo

A continuación, o presidente da plataforma Atlántico Noroeste, Javier  Cepedano, destacou a "aposta polo noroeste español, por un futuro de benestar e prosperidade de rexións que dependen dun desenvolvemento digno das infraestruturas". Respecto diso, lembrou a data "chave" do 18 de setembro, cando xa se produciu unha cita similar en Asturias, un día que "significou un punto e aparte". "Hoxe damos un paso moito máis alá", proclamou.

Neste sentido, reivindicou esa "unión" para demandar o impulso das infraestruturas coa finalidade de "reverter" a perda de poboación e a falta de emprego. Por iso, comprometeuse a seguir traballando "xuntos" contra "o fin do illamento histórico", que viu "responsable do declive demográfico e empresarial" do noroeste da península e do que tamén dixo que "alimenta continuos esquecementos por parte dos distintos gobernos de España",
fronte a outras rexións "polo xeral máis consentidas".

Despois tomou a palabra o enxeñeiro Alfredo Irisarri, quen repasou as principais cifras e fitos relativos ao corredor atlántico, marcado pola necesidade das tres rexións de "conexión" cos mercados para "gañar competitividade industrial" e condicionado, entre outras cuestións, pola "obsolescencia en moitísimos tramos" do ferrocarril.

"FACER BEN OS DEBERES"

Esta introdución deu pé a unha mesa redonda que moderou o presidente da confederación de empresarios de Pontevedra, Jorge  Cebreiros, quen avogou por "facer ben os deberes" e que non ocorra que a aplicación dos fondos "atope durmidos ou dispersos" aos diferentes axentes do noroeste.

Cebreiros, que apostou por estar "todos" nesta defensa, ao constatar que aínda queda xente pendente de sumarse a esta alianza, enumerou datos como o 10% de poboación e tecido empresarial e 9% de PIB que xera esta área xeográfica "tremendamente activa".

De non ser "corrixida" a actual planificación do corredor, "aboca" ao noroeste a unha situación de declive, segundo avisou. "O tempo corre e non é o tren o que se vai a perder, é o futuro", finalizou.

Na mesa participou o presidente da Fegamp, Alfredo García, para quen é relevante "unirse todos ao redor dun obxectivo común" e non os concellos por unha banda, as comunidades por outro e demais. "Aquí produciuse un proceso desde a diversidade e terminamos confluíndo todos, aínda que houbo certas reticencias", expuxo.

De igual maneira, o secretario xeral de CC. OO. en Galicia, Ramón Sarmiento, valorou que por agora "se conseguiu trazar unha liña nun mapa, que non é pouca cousa". Así, interpretou que "se chegou a tempo" pero que "se podía chegar antes".

En nome da federación asturiana de empresarios, o seu presidente,  Belarmino  Feito, fixo fincapé na transcendencia do corredor para ser competitivos. Ao seu lado, Ignacio Santos, do organismo loxístico de Castela e León, apostou por "coordinar" os diferentes modos de transporte.

A ‘T deitada’ que propón o Eixo integraría a Lugo no Corredor Atlántico de mercadorías para mellorar as conexións por tren coa meseta
A ‘T deitada’ que propón o Eixo integraría a Lugo no Corredor Atlántico de mercadorías para mellorar as conexións por tren coa meseta
Comparte esta noticia
¿Gústache esta noticia?
Colabora para que sexan moitas máis activando GCplus
Que é GC plus? Achegas    icona Paypal icona VISA
Comenta