Galicia, Asturias e Castela e León piden un tren "do século XXI"

Galicia, Asturias e Castela e León solicitaron ao Goberno de España que "programe as actuacións que supoñen un investimento de ao redor de 3.000 millóns de euros" para lograr un ferrocarril no noroeste peninsular propio "do século XXI".

Así o destacou o presidente galego, Alberto Núñez Feijóo, quen, xunto aos seus homólogos de Asturias e Castela e León, Javier Fernández e Juan Vicente Herrera, clausuraron un encontro en Santiago para o impulso do corredor atlántico noroeste.

Ante a presenza dunhas 150 persoas do mundo da economía, a política e distintos axentes sociais, e ao modo doutra cita similar que anteriormente se produciu en Asturias, Núñez Feijóo foi o encargado de dirixirse ao Executivo central, no tramo final do seu discurso, o último, para que "programe" ditas investimentos de modernización do tren.

Tanto o presidente galego como Fernández e Herrera fixeron referencia nos seus discursos ás tensións territoriais no estado autonómico, para reivindicar a súa "cooperación" desde a "lealdade" e á marxe de intereses partidistas. De feito, pola súa banda, Feijóo terminou preguntándose "por que se van os bos políticos", en alusión ao próximo adeus dos xefes dos executivos asturiano e castelán leonés.

"VERTEBRACIÓN CRAVE"

Na súa intervención, Herrera fixo referencia á "longa traxectoria de traballo conxunto" entre as tres comunidades, algo que contrapuxo "fronte a aqueles que se empeñan en voar o modelo autonómico ou propoñen dar pasos atrás". "Creo cada vez máis que a maior lexitimidade que podemos darlle é a da súa eficacia", aseverou, sobre o estado das autonomías. Tamén solicitou que as comunidades poidan "participar na elaboración" do plan director que o Ministerio de Fomento anunciou que se elaborará.

"RISCO DE DESCOMPOSICIÓN TERRITORIAL"

Na súa quenda, o presidente asturiano constatou que o modelo das autonomías é un "punto de eterno retorno" no debate político, no que avogou por asumir que se produciron "realidades propias". Neste escenario, apuntou ás "carencias" compartidas polo noroeste peninsular e á "relevancia económica e loxística" que ten a conexión plena co corredor noroeste, ante o "risco de descomposición territorial" na rede de infraestruturas.