Un xulgado de Pontevedra cuestiona as multas e a retirada de puntos de Tráfico por erros nos radares

O fallo fixa os criterios que se deben utilizar como punto de referencia en próximos litixios en Galicia.

Por Europa Press / Redacción | SANTIAGO DE COMPOSTELA | 05/02/2019 | Actualizada ás 17:46

Comparte esta noticia

O Xulgado dos Contencioso Administrativo Número 1 de Pontevedra fallou o pasado 22 de xaneiro en favor da organización de defensa dos condutores Automobilistas Europeos Asociados (AEA). No último ano, segundo a AEA, houbo máis dun cento de sentenzas similares en toda España, que obrigan á Dirección Xeral de Tráfico (DXT) a devolver puntos e multas por non aplicar as marxes de erro dos radares.

Control da Garda Civil de Tráfico.
Control da Garda Civil de Tráfico.

A AEA lembrou que "desde maio de 2010 se impuxeron en España máis dun millón de multas con importes e detracción de puntos superiores aos establecidos na lei de seguridade viaria".

Na última resolución xudicial abórdase "con grande acerto" a cuestión do "nó gordiano", que a AEA expuxo en máis procedementos respecto de que "o cinemómetro non realiza unha medición exacta da velocidade do vehículo".

No lado contrario, os Avogados do Estado argumentan que "o cinemómetro non ten nada que corrixir, porque o tipo legal infractor toma como único parámetro para determinar se se cometeu ou non o exceso de velocidade captado pola máquina, sen aplicación de índice corrector".

A AEA subliñou que a sentenza recoñece que "distintos xulgados do Contencioso-Administrativo están a adoptar criterios e solucións dispares", de modo que se produce "unha situación de inseguridade xurídica".

APLICAR A MARXE DE ERRO MÁXIMO

De agora en diante, de acordo coa sentenza, "o criterio correcto que se debe seguir é que debe corrixirse en cada caso a velocidade detectada polo radar".

Así, se a velocidade do vehículo que detecta o cinemómetro é de 100 quilómetros por hora ou menos, teránselle que restar 5 km/h se a medición realizouse en estático, ou de 7 km/h se se fixo en movemento.

A sentenza sinala que "é a única maneira de evitar que se poida chegar a sancionar a quen, en realidade, polos mencionados erros de medición, non chegou a cometer o hipotético exceso de velocidade detectado polo aparello".

A pesar das denuncias que levaron a cabo desde 2010, a AEA criticou que "as administracións con competencia en materia de tráfico seguen impondo sancións e detracción de puntos que, conforme ás reiteradas resolucións xudiciais, son ilegais".

O presidente da AEA, Mario Arnaldo, advertiu que "a sentenza favorable volve pór de manifesto a necesidade dos automobilistas de ter un bo asesoramento especializado por parte de expertos en dereito da circulación e non de meros tramitadores de multas, para que os seus lexítimos dereitos non sigan sendo conculcados2.

Comparte esta noticia
¿Gústache esta noticia?
Colabora para que sexan moitas máis activando GCplus
Que é GC plus? Achegas    icona Paypal icona VISA
Comenta