Denuncian que catro empresas auxiliares do naval de Ferrol non cumpren o convenio provincial siderometalúrxico
Estes empresarios "están a ser desleais co resto de patróns que asumiron estas condicións", o que vai supor, segundo dixo, que non lles van "a dar marxe nin tregua baixo ningún concepto".
Por E.P. | SANTIAGO DE COMPOSTELA | 02/04/2019 | Actualizada ás 18:45
Representantes das federacións de Industria dos sindicatos CC.OO., CIG, UGT e MAIS denunciaron que catro empresas auxiliares do sector naval público na ría de Ferrol "están a incumprir os acordos recolleitos no convenio colectivo do sector siderometalúrgico da provincia da Coruña". Ante esta situación, cursaron "as correspondentes cartas a cada unha delas para reclamar que cambien de posición". "Pola contra", avisan de que se verán "na obrigación de convocar paros" e impedir "que poidan realizar o seu traballo dentro do estaleiro".
Así o asegurou Vicente Vidal, secretario comarcal da Federación de Industria de CIG, que trasladou que estas empresas que están a incumprir son "Galictio, BisBilfinger, Caefer e Amarradores". O representante da Federación de Industria de CC.OO. en Galicia, Víctor Ledo, asegurou que estes empresarios "están a ser desleais co resto de patróns que asumiron estas condicións", o que vai supor, segundo dixo, que non lles van "a dar marxe nin tregua baixo ningún concepto". Ledo tamén asegurou que esta reclamación lla van a esixir ás empresas de enxeñaría, "xa que hai algunhas que non está a pagar por estes acordos, algo que tampouco se vai a permitir", petición á que se sumou María Palacios, desde UGT e Jorge Novo, de MAIS.
CARGA DE TRABALLO E FORMACIÓN
Desde o ámbito sindical tamén alertaron e denunciaron o problema de carga de traballo que se aveciña nos estaleiros públicos da Ría de Ferrol. Así, Víctor Ledo destacou que "o inicio da construción das fragatas F-110 non está previsto ata o ano 2021 e entre a finalización de búsquelos australianos e os barcos para a Armada Española vai ter unha lagoa de carga de traballo".
Ao seu xuízo, "deberíase estar a esixir que se materialice de maneira inminente un contrato dun buque, que non necesite de enxeñeira, e que cubra este oco". Ledo tamén reclamou a posta en marcha de procesos de formación para os traballadores do sector naval: "Estamos cansados de escoitar e de falar de plans de formación que non se materializan", criticou.
E reclamou á Xunta que "poña encima da mesa as medidas prometidas, un plan de formación de maneira inminente, aproveitando as expectativas das fragatas F-110 e tamén dos traballadores, para poder afrontar con garantías estas previsións de carga de traballo". Desde o sindicato MAIS, Jorge Novo asegurou que "o maior risco que se corre de aquí a un ano é a descapitalización do persoal, tal e como xa pasou noutras ocasións".
Novo estimou que "é necesario formar aos traballadores, e que esta baixada de carga de traballo pode traer como consecuencia que logo os empresarios non atopen operarios, tal e como lles está ocorrendo agora, por iso para eles é moi importante formalos durante este ano de carencia e que sexa ademais con estudos que logo se poidan aplicar no estaleiro".
