As vítimas de Angrois, nunha xornada sobre seguridade ferroviaria: "O primeiro é aprender dos fallos"

Reivindican aos relatores "compromiso" cunha nova investigación como "líderes", pola "gran influencia" na cultura das súas organizacións.

Por Europa Press / Redacción | Santiago de Compostela | 12/06/2019 | Actualizada ás 13:26

Comparte esta noticia

Unha delegación de representantes de vítimas do accidente do tren Alvia ocorrido en Angrois en xullo de 2013 reivindicou "compromiso" como "líderes" aos relatores nunha xornada sobre seguridade ferroviaria que se desenvolve entre este mércores e xoves en Madrid, pola "gran influencia" que teñen na cultura da súa organización.

Entre os relatores destas xornadas, baixo o título precisamente 'Cultura de seguridade e cultura xusta', atópanse a presidenta de Adif, Isabel Pardo de Beira, e o exjefe de seguridade da Axencia Ferroviaria Europea (ERA), Christopher Carr, cos que intercambiaron impresións as vítimas.

"Puidemos saudalos. A Carr démoslle as grazas e a Pardo de Beira insistímoslle en que a ver se empeza a tomar medidas", destacou, en declaracións a Europa Press, un dos portavoces da plataforma de vítimas, Arturo Domínguez.

En concreto, a asociación repartiu un documento (que xa enviaran por correo electrónico a Pardo de Beira e a Carr na noite deste martes) no que instan os participantes nas xornadas (tamén o presidente de Renfe, entre outros) a "ser os primeiros en esixir que se faga unha nova investigación" sobre o sinistro de Angrois.

"Para ter unha cultura de seguridade, o primeiro que debe facerse é aprender dos fallos organizativos. Sen unha investigación que evidencia todos os factores subxacentes non se pode falar de cultura da seguridade", advirten.

As xornadas impúlsaas o sindicato de maquinistas (Semaf) e inicialmente estaba previsto que interviñese tamén a actual directora de seguridade de Adif, Esther Mateo, quen finalmente se caeu do programa, tras protestar as vítimas polo feito de que Mateo avale a actuación de Adif na liña na que se produciu a traxedia do Alvia.

A semana pasada, durante o encontro que mantivo a actual presidenta de Adif coa plataforma, esta asumiu que "evidentemente houbo fallos" para que se producise o accidente.

"MAQUILLANDO RESPONSABILIDADES"

Neste escenario, os afectados e os seus familiares subliñan (no documento trasladado aos participantes) que, "se a política de cultura de seguridade e a cultura xusta consiste en culpar a quen comete un erro de lapsus e protexer a quen reiteradamente e tendo responsabilidades en seguridade non xestiona os riscos, non estará a aplicar ningún modelo de cultura de seguridade crible, senón que se estarán maquillando os riscos e as responsabilidades".

Nestes momentos, o proceso xudicial está á espera da resposta da Audiencia Provincial aos recursos interpostos contra a decisión do xuíz de pechar a instrución co maquinista e o exdirector de seguridade de Adif como investigados. A ambos atribúelles 80 supostos delitos de homicidio e 144 de lesións por imprudencia profesional grave.

O maquinista conducía cun exceso de velocidade tras recibir unha chamada do interventor e o seu avogado, Manuel Prieto (de Semaf), pide a súa libre absolución. Con el tamén falaron as vítimas este mércores durante as xornadas. "Estivo moi amable", segundo Domínguez.

Ao ex xefe de seguridade de Adif, o instrutor da causa atribúelle unha deficiente análise de risco na liña, pero a súa empresa pública manteno nun posto de libre designación ao entender que "non houbo dolo" na súa actuación, e só destituirao no caso de que se abra xuízo oral contra el, segundo lembrou Pardo de Beira a semana pasada.

INFILTRADOS

Noutra orde de cousas, as vítimas lamentan que tiveron que infiltrarse nestas xornadas do Semaf ao lograr a acreditación para acceder a elas cunha identidade falsa.

Domínguez sinala que, de feito, foron eles os que llelo comunicaron aos organizadores este mércores, unha vez dentro do hotel onde se desenvolve a xornada. "Tentamos acreditarnos como plataforma de vítimas, pero desa forma foi denegada a nosa presenza", indica, cun reproche ao que considera un "detalle feo".

"Cando fomos explicarlles que nos tivemos que acreditar cunha identidade falsa, puxéronse nerviosos e dixéronnos que pasásemos, pero nós marchamos. Entregamos o documento, así que obxectivo cumprido", finalizou.

Angrois.-As vítimas, aos relatores nunha xornada sobre seguridade ferroviaria: 'O primeiro é aprender dos fallos'. REMITIDA
Angrois.-As vítimas, aos relatores nunha xornada sobre seguridade ferroviaria: 'O primeiro é aprender dos fallos'. REMITIDA | Fonte: Europa Press

Comparte esta noticia
¿Gústache esta noticia?
Colabora para que sexan moitas máis activando GCplus
Que é GC plus? Achegas    icona Paypal icona VISA
Comenta