O capitán do Prestige, sen pena tras cumprirse os tres anos de suspensión
Apostolos Mangouras foi condenado en 2016 a dous anos de cárcere pola vertedura de 63.000 toneladas de fuel ás costas galegas en 2002
Por Europa Press / Redacción | SANTIAGO DE COMPOSTELA | 13/07/2019 | Actualizada ás 13:55
A Audiencia Provincial da Coruña ditou un auto polo que se remite definitivamente da pena ao capitán do 'Prestige', Apostolos Ioannis Mangouras, que en 2016 era condenado polo Tribunal Supremo a dous anos de cárcere por un delito imprudente contra o medio ambiente.
Segundo confirman a Europa Press fontes próximas ao caso, trátase dunha medida que "responde as normas procesuais", xa que a Audiencia, encargada da execución da pena, suspenderaa durante tres anos. Agora, ao "cumprirse os prazos" que marca a lei e sen que o condenado volvese a delinquir, a condena "dáse por cumprida".
Apostolos Mangouras, que actualmente ten 85 anos de idade, fora condenado a dous anos de prisión por un delito imprudente contra o medio ambiente na súa modalidade agravada de deterioración catastrófica, a raíz da vertedura de 63.000 toneladas de combustible nas costas galegas en novembro de 2002.
A pesar de que a Audiencia Provincial da Coruña, nunha sentenza do 2013, unicamente condenouno a nove meses de cárcere por un delito de desobediencia ao non atender ás ordes das autoridades españolas respecto ao remolque do buque, o Supremo substituíu tres anos despois esta condena por unha de delito ambiental.
13 DE NOVEMBRO DO 2002
A pena impúxose en relación á grave afectación do medio mariño e demais prexuízos provocados a consecuencia da vertedura de fuel proveniente do petroleiro 'Prestige', unha vez que o día 13 de novembro de 2002, cando a súa navegación alcanzara as 27,5 millas ao oeste de Fisterra, e se atopaba dentro do corredor marítimo denominado Dispositivo de Separación de Tráfico, sufriu unha rotura no seu costado de estribor.
A pesar de todo iso, o alto tribunal apreciou grave imprudencia por parte do capitán A.I. Mangouras por acometer a travesía do buque na maneira en que o fixo e pola forma de afrontar a crise que se presentou unha vez que, ás 14,10 horas do día 13 de novembro, produciuse a explosión que deu lugar a unha abertura de importantes dimensións no costado de estribor do buque pola que comezou a verterse ao mar o fueloil que transportaba.
