A Xunta considera de "gran relevancia" o traspaso de proximidade e pide "diálogo e consenso" coas CC.AA.
O goberno galego recrimínalle ao Central que aínda non solucionase os problemas continuos dos servizos ferroviarios de proximidade en Galicia pola "mala xestión de Renfe".
Por E.P. | SANTIAGO DE COMPOSTELA | 01/12/2023 | Actualizada ás 15:41
A Xunta subliña que o traspaso dos servizos de proximidade é "un asunto con gran relevancia que debe abordarse con diálogo e consenso de todas as comunidades autónomas".
Desta forma pronúncianse fontes da Consellería de Infraestruturas e Mobilidade consultadas por Europa Press despois de que o ministro de Transportes, Óscar Puente, abrise a porta a traspasar os servizos de proximidade a todas as comunidades.
"A Galicia --sinala o departamento autonómico-- gustaríalle que antes de falar dun traspaso das competencias en transporte ferroviario, o ministro aclarase cales son as previsións do Goberno de España para transformar liñas tan importantes como A Coruña-Ferrol, A Coruña-Lugo, Ferrol-Ribadeo ou Vigo-Ourense en conexións competitivas propias do século XXI".
Nesta liña, a consellería considera "urxente e prioritario para Galicia coñecer como e cando vai solucionar o Goberno de España os problemas continuos que sofren os servizos ferroviarios de proximidade en Galicia como consecuencia dunha mala xestión por parte de Renfe".
Descoñecendo "as repercusións" que suporá para o resto das comunidades a cesión das competencias de proximidade a Cataluña, Infraestruturas apunta a "implicacións" para o persoal de Renfe e para a xestión dos servizos.
"De igual forma que descoñecemos o alcance e a letra pequena das condicións nas que se produciría ese hipotético traspaso dos servizos de proximidade ás demais comunidades autónomas", indica.
"NON PODE ESTAR DE ACORDO"
En calquera caso, "se o ministerio mantén a concepción respecto diso dos servizos ferroviarios que recollía no proxecto de lei de mobilidade sustentable", a Xunta afirma que "non pode estar de acordo".
"Porque o único que promovía ese proxecto de lei é o desmantelamento paulatino dos servizos ferroviarios, especialmente no rural, acabando co tren de media distancia e traspasándolle ás comunidades a responsabilidade dese transporte", conclúe.
