Dirixiuno aos alcaldes de Vigo, Redondela, Soutomaior, Vilaboa, Cangas, Moaña, Bueu, Marín, Poio, Barro, Cerdedo-Cotobade e Ponte Caldelas, que terán 10 días para facer suxestións, achegas e correccións.
Pide que se "poñan en práctica" as promesas electorais de Besteiro sobre a súa gratuidade.
Son dous madrileños que transportaban a droga baixo os asentos traseiros do vehículo, que contaba cun sistema hidráulico para levantar as butacas.
Coas novas cifras, o custo da indemnización por rescate, segundo o PPdeG, aplicando unha taxa de desconto (2.331 millóns de euros) e o custo das bonificacións ata final de concesión, "parécense de forma considerable".
Sobre as 8.25 horas, procedeuse a cortar o tráfico na AG-56, entre o quilómetro 0 e o quilómetro 5, xa que o camión estaba a arder preto da ligazón coa AP-9, á altura de Bertamiráns.
O custo das bonificacións ascendeu de 56 a 81 millóns de euros para 2025.
Foi pola maioría que ten na Cámara galega tras dúas iniciativas do PSdeG e BNG.
O subdelegado do Goberno en Pontevedra carga contra a "demagoxia" de Lores polas súas "desafortunadas e inxustas" declaracións comparando a prórroga concedida por Felipe González coa concedida por Aznar.
Pídelle ao alcalde de Pontevedra que se pronuncie sobre a gratuidade do tramo Vigo-Pontevedra.
Fixará "nos próximos meses" o inicio dos descontos na AP-53 e afirma que a rebaixa de peaxes é "o gran debate" da AP-9. Prevé abrir "este mes" o tramo Palas-Melide da autovía de Lugo e tela concluída "neste ano".
Segundo o presidente da Xunta, o Goberno central acumula nos últimos anos "moitas promesas" e "ningunha cumprida" sobre a AP-9 mentres vén de "moitos anos subindo unha porcentaxe altísima" das súas tarifas.
Lonxe de lograrse o seu rescate e a súa gratuidade, as peaxes da AP-9 continúan subindo de prezo un ano máis, chegando a pagarse máis dun euro de diferenza en certos tramos con respecto ao ano anterior.
Ante "a dificultade que entraña" implantar a gratuidade completa da AP-9 "a curto prazo", García ve viable establecer un plan de traballo que poida priorizar os tramos que se vaian liberando de forma gradual e "en función da importancia que a comisión lle asigne".
O delegado do Goberno sobre o aumento da peaxe na AP-9: "Débese a unha prórroga que asinou o PP".
Aberto o primeiro tramo da autovía A-57 entre Vilaboa e A Ermida (Pontevedra).
Asegura que "traballa" na gratuidade da AP-9 e reivindica os investimentos do Goberno en Galicia.
O Goberno central di que isto supón aforros de case 200 euros ao mes.
Estas bonificacións suporán que no traxecto Santiago-Lalín quen empregue esta autoestrada para ir traballar todos os días, teña unha rebaixa do 75 por cento, un aforro de 200 euros de facer esta viaxe 20 días ao mes.
O BNG anunciou un acordo co Ministerio de Transportes para que as bonificacións das persoas usuarias da autoestrada estatal AP-53, que une Santiago con Dozón (Pontevedra), se aproben no primeiro trimestre de 2025, con independencia de que haxa Presupostos Xerais do Estado (PGE) para o próximo ano.
O accidente produciuse sobre as 21,30 horas deste venres entre as saídas de Freixeiro e O Couto, dirección A Coruña.
O incidente tivo lugar na autoestrada AG-55, dirección Carballo.
Tamén esixe ao PSOE e ao PP que "deixen de bloquear" a transferencia da AP-9.
"Seguimos pagando e seguiremos pagando", di a conselleira de Infraestruturas.
O incidente tivo lugar en Pontevedra.
BNG e PPdeG destacan a medida do Goberno central.
Un accidente entre un camión e un guindastre provocou que varios animais quedasen soltos na AP-53 ao.seu paso por Lalín.
En declaracións remitidas aos medios, o rexedor olívico volveu a convidar os vigueses a participar nese acto "para reclamar o tren de alta velocidade directo a Madrid, e non dando a volta por Santiago", e insistiu novamente en que a cidade non dispón desa conexión porque "o PP lla negou, con Aznar, con Feijóo e con Rajoy".
Ía pola AP-9 cunha "condución errática e zigzagueante".
Aquí tes toda a información para gozar dun aceso das luces na urbe olívica o máis cómodo posible.
O trazado da rolda sur-oeste de Ordes parte da intersección entre a estrada N-550, no punto quilométrico 36,900, e a AC-524 e vai cara ao suroeste ata a intersección da prolongación da rúa Coruña con acceso ao IES Maruxa Mallo
Un total de sete persoas morreron en seis sinistros mortais ocorridos nas estradas españolas durante esta fin de semana, segundo os datos da DGT.
O profesor titular de Dereito Administrativo da Universidade da Coruña (UDC) Carlos Aymerich, coautor do estudo dos custes dun hipotético rescate da AP-9 encargado polo BNG, denuncia que nesas tarifas "quizáis teña algo que ver a dedicación profesional dos mesmos políticos que as fixan cando deixan a política activa".
O motorista enfróntase a unha posible pena de prisión de entre 3 e 6 meses, multa de 6 a 12 meses ou traballos en beneficio da comunidade. Ademais, tamén está prevista nestes casos a retirada do permiso de conducir por un período de entre 1 e 4 anos.
Segundo os datos do Ministerio de Transportes, os dous tramos da AP-9 máis empregados a diario polos condutores son o que une Pontevedra con Vigo, cun custe de 4,60 euros; e o que une Pontevedra con Santiago, cun custe de 6,85 euros. Isto é o que gastaría nesas peaxes anualmente e durante a súa vida laboral un traballador con eses percorridos.
Afirma que o Goberno "se escuda en mentiras" ao negarse a transferir a AP-9: "Necesítase vontade política".
Impactara previamente con outro coche, o que provou que o seu dese volta.
Alerta sobre o encaixe xurídico da transferencia á Xunta.
O portavoz do BNG no Congreso, Néstor Rego, asegurou que rescatala é "posible, legal e a mellor solución para as arcas públicas".
Fíxoo tras o anuncio do presidente galego, Alfonso Rueda, de que se rescatarán o catro autovías galegas con 'peaxes en sombra' (Barbanza, O Salnés, Ourense-Celanova e Santiago-Brión).
Sobre o rescate de catro autovías que pasarán a ser xestionados pola Xunta.
Cifra o custo do seu rescate en 904,7 millóns de euros, "moito menos" dos 4.000 millóns que calculou no seu día o PP e dos 6.000 millóns dos que fala o actual Goberno central, tal como dixo Pontón.
Hai sentenzas previas nas que os demandantes conseguiron a reintegración total ou parcial do custe das peaxes da AP-9, ao considerar o xuíz que a concesionaria da autopista non estaba prestando o servizo en óptimas condicións, como debería prestalo unha vía de pago.
Os socialistas tamén reclaman a ampliación da AG-55 ata Fisterra.
O PSdeG destaca o aumento da bonificación das peaxes da AP-9 como "un novo avance cara á gratuidade"
O portavoz criticou que ambas formacións non apoiaron as bonificacións anteriores en 2021 nin os Orzamentos que permitían ampliar os beneficios para os usuarios da AP-9.
Tamén aborda a futura autovía en túnel desde Vigo a O Porriño.
Os nacionalistas interpelarán previamente a semana próxima a Ponte tras o informe que reduce o custo do seu rescate a 904,7 millóns.
GC 2025
Séguenos
