Destacan a necesidade de potenciar "os lazos culturais e lingüísticos" de ambos os dous territorios e avanzan unha nova reunión no Porto en febreiro.
BNG e PP coinciden en denunciar un trato "discriminatorio" por parte do Goberno central e o PSdeG critica o pacto entre populares e nacionalistas para "zorregarlle ao Goberno central".
Crearán unha comisión executiva para seguir demandando investimentos e convidaná Federación Galega de Municipios e Provincias (Fegamp) a participar.
Para a representante do BNG, a aposta do goberno estatal por outros territorios implica que se prive a Galicia de ferramentas e financiamento para impulsar un desenvolvemento económico sustentable.
Os empresarios pontevedreses ven detrás desta actitude a man do ministro José Luis Ábalos.
O Eixo Atlántico presenta un plan con actuacións previstas por valor de 2.358 millóns de euros.
O obxectivo é dotar de infraestruturas máis competetitivas a conexión entre Galicia e Portugal.
O ministro promete tamén "eliminar o agravio" das peaxes da AP-9.
Pedirán reunirse con Feijóo e Sánchez, entre outros, para que "non quede descolgado" da axenda pública e os fondos de reestruturación.
A subdelegada do Goberno replica que os atrasos obedecen á "inacción" dos executivos do PP.
O goberno galego incide no obxectivo estratéxico de conseguir os investimentos necesarios para que a rede ferroviaria do noroeste peninsular sexa "máis competitiva".
"Tamén descoñecemos os motivos polos que hai un acordo pechado de financiamento do Porto de Barcelona e nada sabemos sobre o porto de Vigo", di a conselleira de Infraestruturas e Mobilidade, Ethel Vázquez.
E é que a conselleira cualificou como unha "oportunidade única" que Galicia non "debe perder" estar neste Corredor. Por iso, manifestou que a Xunta quere "algo máis que estar no mapa".
A compañía pon en circulación os días laborables doce trens de Media Distancia e Rexionais entre A Coruña e as estacións viguesas e outros tantos en sentido contrario.
A conselleira de Infraestruturas e Mobilidade, Ethel Vázquez, lamentou que o Goberno central esquecese "" o Corredor Atlántico de mercadorías na súa planificación de traballo e asegurou que a súa execución será posible grazas a unha "alianza estratéxica" dos sectores político, económico e social que a Unión Europea (UE) "atendeu".
Empresarios critican que un "goberno débil" non execute as obras do Corredor Atlántico e a Saída Sur
A Cámara de Comercio de Tui aliouse coa Confederación de Empresarios de Pontevedra (CEP) para reclamar a posta en marcha dos recursos e a execución das obras do Corredor Atlántico ferroviario de mercadorías e o Saída Sur cara ao norte de Portugal.
A Cámara de Comercio de Lugo adhírese ás manifestacións da CEL, Cámara de Comercio da Coruña e Confederación de Empresarios da Coruña sobre o Corredor Atlántico.
O presidente da Xunta pide "non xogar cos galegos". A Xunta explicará á Cámara de Comercio da Coruña que o trazado do Corredor Atlántico "non prexudica" á cidade.
Todos os grupos apoian unha iniciativa presentada polo PPdeG.
Destaca que quere fomentar a "conectividade" dos "portos de interese xeral" para España.
A conexión ferroviaria significará "acabar co illamento histórico que Galicia e Asturias arrastran desde hai décadas", asegura.
Adif licita por máis de 3 millóns a redacción de proxectos de mellora de sinalización e control de tráfico en Galicia.
Apela a ter unha visión "máis ampla" e "non localista" para impulsar o Corredor Atlántico,
Unha das diferenzas tradicionais entre o Mediterráneo e o Atlántico, especialmente no que se refire a Galicia, é a inmensa e permanente capacidade que os galegos temos de dividirnos en polémicas estériles co resultado final de acabar pegándonos un tiro na punta do pé.
GC 2021
Séguenos
