O barco mercante 'Albiz', que levaba troncos de eucalipto, quedou varado na mañá deste xoves nunha lingua de area das augas portuarias de Ribadeo. O capitán do barco contratou os servizos de dous remolcadores de Sertosa situados no porto de San Cibrao, no municipio de Cervo, para axudalo a saír do seu varamento.
O caso do pesqueiro burelés 'Nuevo San Juan' que ardeu en augas do Gran Sol o 2 de xullo abre o interrogante de quen ou que estamentos se fan cargo dun accidente así en alta mar. No caso dos estados, só interveñen en ocasións moi contadas e o resto de accidentes son responsabilidade das aseguradoras especializadas.
O pesqueiro Santa Princesa, que quedara á deriva a algo máis de dúas millas das Illas Ons tras sufrir un fallo na máquina, foi remolcado a porto durante a madrugada deste sábado.
O petroleiro 'Minerva Nounou' navegaba fronte á costa galega debido a unha avaría na hélice
Navegaba a 28 millas da costa galega por unha avaría nunha hélice
O cruceiro chegou ao porto herculino procedente do Reino Unido
Todo o operativo realizouse "con normalidade" e sen incidencia algunha.
Cada atracada mobiliza un equipo de profesionais que van desde prácticos, remolcadores, amarradores, operadores da terminal, consignatarios, entre outros.
Seis pesqueiros e dous remolcadores repasan o lugar dos feitos enfrontándose ao vento e a densa néboa que afecta á área.
Tras ser levadas en camión desde a dársena ata as instalacións industriais, a compañía contará con 60.000 toneladas.
O lume iniciouse no camarote dun barco con material siderúrxico.
Acusan ao goberno de "ningunealos" por non outorgarlles preferencia na vacinación malia as particularidades do seu oficio.
O quimiqueiro foi reparado na cidade turca de Tuzla tras un errado acordo con Navantia, aínda que o seu armador dixera que se despezaría.
O barco percorrerá durante tres días as augas de Ferrolterra para detectar se existen incidencias antes da súa entrega definitiva.
O empresario vigués defende o seu proxecto de calderería e expón apoiar os seus gastos desde setembro. Demanda que se manteña a concesión dos terreos e prevé xerar 100 empregos, pero os sindicatos ven falta de concrección na proposta.
Os barcos, do tipo oceánico supply, servían de apoio en plataformas petrolíferas.
A tripulación de tres embarcacións de Salvamento Marítimo en Galicia realizan o confinamento a bordo
A tripulación de dous remolcadores --a 'María Pita' na Coruña e o 'Sar Gavia' en Vigo-- e un buque polivalente --o 'Don Inda' en Cee-- de Salvamento Marítimo realizan o confinamento a bordo, tal e como establece o protocolo da entidade nas embarcacións maiores en toda España.
O barco quimiquero foi levado por tres remolcadores desde o peirao de Curuxeiras ao estaleiro.
O seu traslado, desde o porto interior á zona industrial, está previsto para este xoves, día 19.
O buque sofre "danos estruturais" nos tanques de lastre e na hélice, pero "non graves".
Foi no terceiro intento e durante a pleamar do mediodía deste martes.
A pesar de que había pleamar, os remolcadores non deron feito. A empresa contratada bótalle a culpa ao mar que non era o adecuado.
Os remolcadores só conseguen desprazar a popa uns oito metros a babor. Na madrugada deste martes terá lugar unha segunda tentativa.
Estímase que sobre as 14,22 horas se darán as condicións para reflotar o buque, que se atopa na ría de Ares desde o 24 de novembro.
Javier Losada destaca que "se está bombeando o combustible que estaba nos tanques do buque a un tanque superior en cuberta".
A actividade en terra segue coa adecuación de accesos e unha base para colocar unha gran tirolina.
O embarrancamento do "Blue Star" en Ares volveu traer á memoria o afundimento do “Prestige” en 2002. Aquela vez, unha serie de decisións polémicas, acusacións de invasión de competencias, e falta de medios, levaron ao desastre. Pero, que pasaría se o "Blue Star" fora un petroleiro, tivera unha carga perigosa e houbera verquidos ao mar?.
GC 2024
Séguenos
