As obras no AVE de Portugal permitirán conectarán Vigo e O Porto en menos de hora e media
A distancia coa Coruña reducirase máis de 3 horas e o Goberno luso lembra que depende de España para a conexión na fronteira
Por Europa Press / Redacción | SANTIAGO DE COMPOSTELA | 28/09/2022 | Actualizada ás 17:38
O primeiro ministro de Portugal, António Costa, deu a coñecer este mércores o proxecto de alta velocidade entre Lisboa e O Porto, "un proxecto que une o país" e que "mellora a proxección no mundo" do país luso, á vez que "reforza" a súa fachada atlántica.
No deseño da alta velocidade inclúese tamén a futura conexión con Vigo, unha infraestrutura cuxas obras arrincarán en 2026 na súa primeira fase (ata 2030) e que permitirán, segundo anunciou en rolda de prensa --e recolle o esquema gobernamental--, realizar a viaxe nun tempo dunha hora e 25 minutos. Ademais, nunha segunda fase, que se prevé a partir de 2030, a conexión entre O Porto e Vigo permitirá realizar a viaxe nun tempo dez minutos inferior, é dicir, en 50 minutos.
Na súa intervención, António Costa manifestou tamén respecto diso desta ligazón a España que vai permitir "reforzar a fachada atlántica" e que a ligazón entre O Porto e Vigo "é o primeiro paso para a integración de Portugal na rede ibérica de alta velocidade".
O Goberno portugués explicou que na infraestrutura que vai de Braga a Valença hai un treito que liga con España e que "obviamente terá que estar articulado" co Goberno español. É dicir, agregou, "só poderase construír esa parte" cando España tamén planifique a infraestrutura.
O PERCORRIDO O Porto-A Coruña REDÚCESE Á METADE
Segundo recolle o esquema dado a coñecer na cerimonia de presentación da nova liña de alta velocidade, desde a estación de Sao Bento, o percorrido será de preto de 3 horas ata A Coruña, o que supón reducir á metade o seis horas e 34 minutos que hai actualmente.
Ademais, o percorrido entre O Porto e Santiago de Compostela será de 2,30 horas e 1,25 minutos ao Porto, tempos que tamén ligou coa competitividade do aeroporto de Sá Carneiro. Nunha segunda fase, os tempos reduciranse significativamente e o percorrido entre a segunda cidade portuguesa máis importante e A Coruña será de 2,23 minutos e de 48 minutos ata Vigo.
"UNHA REVOLUCIÓN"
"Despois de décadas de desinversión ferroviaria, de peche de liñas e de prioridade ao transporte individual que nos trouxo unha enorme dependencia do automóbil, estamos a levar a cabo unha revolución", afirmou o ministro das Infraestruturas luso, Pedro Nuno Santos, na cerimonia de presentación da liña de alta velocidade.
As reducións de tempos de viaxe chegarán tamén ás liñas Beira Interior, Minho, Alentejo e Algarve. "Aproximamos o Norte e o Sur do país e aproximamos o Interior e Litoral. Imos a, verdadeiramente, encoller o país", afirmou o ministro portugués.
Pedro Nuno Santos destacou tamén a "importancia da conexión" da liña de alta velocidade ao Miño e a Galicia, que "tamén comezará na estación de Campanha, pasará polo aeroporto Sá Carneiro, e por Braga e Valença rumbo a Vigo".
"Nós sabemos, en base aos estudos, que esta é a conexión entre Portugal e España con máis demanda. Sabemos que aquí os pobos que viven a ambos os dous lados da fronteira teñen relacións sociais, económicas e culturais máis estreitas", salientou o ministro portugués.
Ademais, Pedro Nuno Santos destacou que o aeroporto do Porto é "o aeroporto de referencia para todo o Noroeste" da península e, así, coas novas conexións máis rápidas, "tamén se contribúe a ampliar a súa área de influencia".
