O BNG propón melloras para os principais parques industriais de Ourense: San Cibrao, Pereiro de Aguiar e Paderne de Allariz
Por Europa Press / Redacción | OURENSE | 18/12/2023 | Actualizada ás 17:30
Os tres deputados do Grupo Provincial do Bloque Nacionalista Galego en Ourense, Bernardo Varela, María Mangana e Xose Manuel Puga deron a coñecer unha batería de medidas que presentarán no pleno provincial deste venres para esixir melloras en parte dos polígonos empresariais da provincia.
O portavoz da formación no goberno provincial ourensán, Bernardo Varela, sostivo que os polígonos ourensáns "quedáronse pequenos" e con "uns servizos deficitarios" e asegurou que para o seu partido a defensa do sector industrial "é fundamental". Así, demandan unha nova depuradora de augas residuais, posto que a actual foi deseñada en 1997 e actualmente non impide as verteduras que chegan ao río Barbaña e que supuxeron sancións aos concellos nos que se sitúan estes parques empresariais.
Por iso, os nacionalistas consideran necesario dotar de orzamento a execución do proxecto que inicialmente era de 30 millóns de euros, pero debe ser reevaluado porque "se coñeceu a perda da metade dos fondos procedentes de Europa pola imposibilidade de iniciar as obras antes de finalizar o ano". Tamén solicitan ampliar a oferta de espazo empresarial no parque de San Cibrao, no do Pereiro de Aguiar e no novo espazo do Concello de Paderne de Allariz; así como unha conexión viaria entre os parques que conecte a Cidade do Transporte, a zona este e sur.
Reclaman tamén unha estación ferroviaria de mercadorías como "un proxecto estratéxico" para mellorar empresas futuras e tamén para conseguir un aforro enerxético e económico, así como a diminución do tráfico pesado e "por tanto dos accidentes". Do mesmo xeito, segundo explicaron, coa creación da estación ferroviaria de mercadorías en San Cibrao das Viñas libraríanse parte das vías da estación de Ourense, "100.000 metros cadrados que quedarían libres e suporían un antes e un despois para a ordenación da cidade".
TRANSPORTE METROPOLITANO
Nesta mesma liña, Bernardo Varela solicitou que, unha vez termine a variante do AVE, póñase en marcha un plan de transporte en Metropolitano "cun metro en superficie" que conecte a cidade e os concellos limítrofes cos polígonos empresariais, para dar servizo ás persoas que traballan alí e diminuír o tráfico de vehículos privados, supondo "unha mellora ambiental".
Outra das medidas que inclúen na moción é a elaboración e o desenvolvemento dun proxecto de remodelación, mantemento e acondicionamento básico de viarios e canalizacións. Como último punto presentan a creación dunha mesa de traballo entre as distintas administracións e actores implicados, empresariado e organizacións sindicais, para facer un seguimento da posta en marcha das actuacións propostas.
