Acordo entre PSOE e Sumar para reducir voos de menos de 2,5 h con alternativa ferroviaria
Serán voos que tampouco teña conexión internacional.
Por E.P. | MADRID | 21/02/2024 | Actualizada ás 17:08
O PSOE e Sumar chegaron a un acordo no Congreso para reducir os voos domésticos en rutas con alternativa ferroviaria cunha duración inferior a dúas horas e media e sempre que non estean conectados con aeroportos que enlacen con rutas internacionais.
Trátase dunha emenda transaccional que os socios de Goberno pactaron con motivo dunha proposición non de lei de Sumar e á que accedeu Europa Press. A modificación introducida rebaixa a duración deses voos curtos de tres a dúas horas e media, pero é máis directa porque elimina a necesidade de elaborar un informe do impacto desa redución de voos.
En concreto, os grupos parlamentarios de PSOE e Sumar instan o Goberno a "impulsar a redución dos voos domésticos naquelas rutas nas que exista unha alternativa ferroviaria cunha duración menor a 2,5 horas, salvo en casos de conexión con aeroportos-hub que enlacen con rutas internacionais".
Doutra banda, o texto pactado entre PSOE e Sumar pide analizar a directiva que se está elaborando no ámbito da Comisión Europea sobre a fiscalidade de produtos enerxéticos e analizar as iniciativas europeas relativas á restrición dos voos de 'jets' privados.
A MEDIDA NON PODE AFECTAR NEGATIVAMENTE O TURISMO
O acordo produciuse despois de que o PSOE avisase a Sumar que a restrición dos voos curtos subscrita no acordo de Goberno non se pode levar a cabo se afecta de maneira negativa ao turismo e se non se garante que hai unha rede ferroviaria "que estea á altura".
O deputado por Barcelona do PSOE, Arnau Ramírez, defendeu que se avance en fomentar o uso de medios de transporte que sexan menos contaminantes, pero deixou claro que a súa formación non fará "nada" que afecte o turismo nin ás "condicións de insularidade" de destinos turísticos españois como Baleares ou Canarias, que viven "con moita dependencia" do transporte aéreo.
Pola súa banda, a deputada de En Comú Podem integrada en Sumar, Júlia Boada, incidiu na necesidade de descarbonizar a economía "de maneira planificada" e mediante unha transición verde que ten que ser "xusta". Para iso, a deputada instou a "acabar coas vantaxes reguladoras" no sector da aviación, especialmente co queroseno. "É o único combustible fósil, á parte do petróleo pesado marítimo, que está exento de gravame. Moi xusto a min non me parece", denunciou Boada.
O PP DI QUE SÓ REDUCIRÍA UN 0,06% As EMISIÓNS
Tanto Vox como o PP avanzaron o seu rexeitado á medida. Xunto co Grupo Popular, Guillermo Mariscal explicou que considera "ineficaz" a iniciativa, porque só suporía unha redución do 0,06% das emisións, segundo datos do Colexio de Enxeñeiros Aeronáuticos.
Mariscal tamén criticou a Sumar por presentar a iniciativa sen calcular o impacto económico da medida e avisou que "é unha barbaridade" expor un imposto ao queroseno, pois podería supor unha redución de 4,5 millóns de turistas ao ano.
Por último, Junts instou a que a redución de voos fágase "analizando a oferta e a calidade comparada da oferta ferroviaria existente e da oferta necesaria para impulsar a redución". Tamén queren os independentistas impulsar o desbloqueo da iniciativa 'Ceo Único Europeo' como medida de "gran impacto" na redución de emisións da aviación comercial.
