Consensuado un texto parlamentario para que a Xunta demande máis impulso ao corredor atlántico no noroeste
A Cámara autonómica insta o Goberno galego a reclamar de Fomento a remisión "o máis axiña posible" do documento "íntegro" do plan director para o corredor.
Por E.P. | SANTIAGO DE COMPOSTELA | 10/04/2019 | Actualizada ás 18:05
Os grupos con representación no Parlamento de Galicia, PP, En Marea, PSOE e BNG, aprobaron por unanimidade un texto consensuado para que a Xunta demande ao Ministerio de Fomento medidas de impulso do corredor atlántico de mercadorías no noroeste peninsular.
Tras o debate deste martes, cando a oposición viu "campaña electoral" na viaxe da conselleira de Infraestruturas a Bruxelas, a iniciativa votouse na xornada do mércores, cando, tras transaccionar coas emendas da oposición o PP, autor da mesma, todos os grupos déronlle o seu apoio.
Así, en primeiro lugar, a Cámara autonómica insta o Goberno galego a reclamar de Fomento a remisión "o máis axiña posible" do documento "íntegro" do plan director para o corredor -o ministerio aclarou hai días á consellería que aínda non existe e que só hai unhas liñas mestras, que foi o que se presentou en Madrid en formato 'power point'--. Por iso, en segundo termo, pídelle un plan "consensuado" e que recolla "planificación e proxectos concretos de calidade para conseguir fondos europeos que se traduzan nunha verdadeira modernización desta liña ferroviaria".
Entre estes proxectos, solicita "especial atención" á conexión do ferrocarril cos portos de interese xeral, o porto seco de Monforte e a Plisan, así como cos grandes parques empresariais e loxísticos; e co porto exterior de Punta Langosteira. Respecto diso deste último, pide garantir "financiamento a cargo da Unión Europea e dos orzamentos do estado sen achega de fondos económicos pola Autoridade Portuaria da Coruña", de forma que "se poidan licitar e dar comezo as obras este ano 2019".
Un terceiro punto require o nomeamento dun comisionado de Adif para o corredor e un en cuarto lugar esixe "traballar con intensidade" para a recepción de fondos para a liña Vigo-O Porto. En quinto posto, a proposición non de lei aprobada avoga pola redacción dun plan de conservación e modernización do resto da rede ferroviaria galega (cita Ferrol-Ribadeo, Ferrol-A Coruña, Vigo-O Porto e Ourense-Lugo).
E, por último, pide a tramitación do saída sur de Vigo "coa previsión de licitación de proxectos ao longo do ano 2019" e que na revisión do regulamento europeo o porto de Vigo sexa incorporado á rede básica portuaria da rede transeuropea de transportes.
