As novas áreas de servizo incluirán menús diarios con pratos típicos de tempada e produtos galegos; wifi gratuíto, aseos exteriores abertos as 24 horas e a modernización e mellora de todas as instalacións.
BNG e PPdeG defenden retomar o proceso para o traspaso e o PSdeG insiste en responsabilizar aos 'populares' pola prórroga.
O proceso de transferencia desta autoestrada a Galicia quedou freado logo da convocatoria electoral do 23X.
Pedirá un estudo independente sobre a viabilidade da anulación da prórroga, a súa legalidade e os custos que tería o rescate.
Obtivo un beneficio neto de 36,12 millóns de euros no primeiro semestre deste ano, segundo datos non auditados remitidos pola compañía á Comisión Nacional do Mercado de Valores (CNMV).
A portavoz nacional do BNG trasladou a súa esperanza de que haxa unha "resolución favorable das institucións europeas" que permita "abrir unha porta para recuperar a titularidade e para o fin da concesión".
Pedirá ao Goberno máis de 1.000 millóns se Bruxelas declara ilegal o contrato, o que supón unha cantidade moi superior ao importe actual da súa débeda.
O líder socialista acusa ao PP de "dar as costas" á Mariña lucense.
Insistiu en que se estableceu que as compensacións a Audasa serían financiadas "integramente" pola Administración central e que a Xunta "non achegaría nada".
O BNG buscará apoio no Pazo do Hórreo para esixir que a iniciativa que partiu de Galicia apróbese "nos mesmos termos" no Congreso
A Autoestrada do Atlántico rexistrou máis de 24.500 vehículos ao día e os beneficios creceron un 30%, ata os 66,1 millóns de euros
A Xunta pide "transparencia" e os grupos parlamentarios galegos reclaman a transferencia da autoestrada "libre de peaxes"
O Goberno mantén os aumentos extraordinarios nun 1% ata o ano 2038
Pontón di que as peaxes "non deberían subir" nin na AP-9 nin na AP-53, porque "é apertar a unha economía que xa o está pasando mal".
PP demanda bonficaciones que "conxelen" a subida, o PSOE reivindica o "compromiso" do Goberno e o BNG pide a revisión das prórrogas
Actualmente o custe medio por quilómetro da AP-9 supera os 6 céntimos, e na AP-53 roza os 8.
As dúas vías galegas son dúas das máis caras de España en termos de peaxe
Advertiu que os prezos destas peaxes seguiranse encarecendo en xaneiro, coa subida derivada do IPC se o Goberno non adopta medidas.
A Xunta pide paralizar as subas das peaxes da AP-9 logo de que Rajoy prorrogara a concesión a Audasa
Ethel Vázquez asegura que o Goberno central "pode e debe evitar" a posible subida das peaxes na AP-9.
Rueda di que Audasa quere subir un 10% o prezo da AP-9 e esixe ao Goberno frear "unha subida histórica". O delegado do Goberno aposta por "escoitar" o que ten que dicir Audasa sobre esta suba.
Lembra que é o Goberno o que asumiu o incremento anterior con bonificacións.
Pide ao Goberno central que conxele as peaxes.
Previamente, declarou o director de finanzas de Itínere Infraestruturas quen asegurou durante a vista que, tras realizar unha investigación para aclarar o sucedido, verificaron "unha serie de transferencias das contas de Audasa e Autoestradas de Galicia con destino a unha conta que resultou ser da tesoureira".
A procesada enfróntase a unha pena de seis anos de prisión.
Din que sería de aplicación ao caso desta autoestrada unha sentenza sobre cambio de titular de contrato público.
Di que primeiro o Goberno central ten que transferir a competencia e "logo xa se vería".
Rexeita a solicitude do Ministerio de Transportes para que o Goberno galego lle abone a indemnización que o Executivo central debe pagar a Audasa.
"Detenido te cogen, avisado estás...", proferiu o autor do vídeo que se vén de viralizar.
Ingresou 150 millóns en peaxes, un 29,1% máis a pear de que o tráfico na AP-9 reduciuse un 8,4%.
En Colectivo lembra a "desmesurada" compensación a Audasa, de 1.465 millóns, polas obras de ampliación, que custaron 228 millóns
Na celebración dos 90 anos da fundación do Partido Galeguista apela a "resignificar" esta data fronte ao aniversario da Constitución.
O Goberno autonómico ampárase en diversos ditames e informes que "cuestionan os incrementos das peaxes".
Ademais, o presidente do CES mostrouse convencido de que, se a Xunta finalmente faise coa propiedade da AP-9, a Administración galega exercerá as súas competencias sobre a autoestrada "con maior axuste á realidade".
Luís Bará sostén que "compensa" indemnizar a Audasa para que a autoestrada "sexa de xestión pública e gratuíta".
A empresa avisou de que pedirá unha indemnización de máis de 1.000 millóns de euros no caso de que se chegue a anular o contrato da autoestrada.
Reclama tamén 46,2 millóns ao Goberno por vía contencioso-administrativa como compensación por perda de tráfico polo estado de alarma
No fallo do Supremo faise constar que non hai "ningunha dúbida" sobre a necesidade de "acoller a formulación da executante, tanto na contía reclamada como no suxeito obrigado ao pago".
Critica "falta de movementos claros" desde que o emprazamento remitido hai un mes pola Comisión Europea que considera ilegal a prórroga da concesión a Audasa.
Demandan máis investimento para mellorar a rede ferroviaria, os xulgados de violencia de xénero e facer fronte á crise industrial.
Di que se poden considerar "axudas do Estado" e critica as sucesivas prórrogas dos prazos da concesión.
Faino tras a carta de emprazamento remitida pola Comisión Europea, que decidiu abrir un procedemento de infracción contra España.
O organismo considera que Audasa recibe un beneficio "inxustificado".
Ana Pontón recorda ao presidente que era conselleiro de Política Territorial cando Aznar "regalou" a Audasa a prórroga da AP-9 que agora cuestiona Bruxelas.
Aaposta pola supresión das peaxes na autoestrada.
"Non son moi optimista de que isto vaia a ter algún impacto económico en favor de Galicia", di sobre o expediente aberto por Bruxelas.
Acusa ao presidente galego de "tentar, agora, lavarse as mans".
Audasa terá que redactar un informe para analizar esta situación, sobre todo, tras a posta en funcionamento do centro comercial Vialia. "Con base nas previsións de tráfico dispoñibles na actualidade, as intensidades de tráfico no acceso a Vigo a través da AP-9V e a AP-9 poderían provocar problemas de conxestión nalgunhas horas punta", advirte.
Lembra que foi o PP de Aznar o que prorrogou a concesión de explotación a Audasa.
GC 2023
Séguenos
