O Executivo central utilizou parte do diñeiro do Plan Galicia a “patrocinar --mejor sin que conste expresamente el mecenazgo--", as seccións de "verano" de La Voz de Galicia e Faro de Vigo para "afianzar las relaciones con los medios citados, promover la afluencia de visitantes gallegos al litoral afectado y propiciar un clima social positivo entre los hosteleros".
  comenta   10
1.573 millóns corresponden ao Estado español polos danos patrimoniais, ambientais e morais. 61 millóns a Francia e outros 1,8 millóns á Xunta de Galicia polos gastos de reciclaxe do fuel.
  comenta   0
A maioría deles segue navegando baixo bandeiras de conveniencia e moitos non teñen o dobre casco para transportar mercadorías perigosas.
  comenta   0
Cineuropa proxecta este venres un documental que fala da vida dos percebeiros despois do “Prestige” e como se tiveron que adaptar cando remataron as subvencións da Xunta.
  comenta   1
Un informe realizado polo Goberno de Madrid sobre o panorama político e mediático realizado uns meses despois do afundimento do Prestige destacaba a división interna entre os da boina, representados en Xosé Cuíña, e os do birrete, representados por Romay Beccaría. Tamén criticaba a falta de control da información e apostaba por iniciar unha política mediatica de “subvenciones” e de entrevistas personales cos directores de varios medios, entre eles, La Voz de Galicia, Faro de Vigo ou El Correo Gallego.
  comenta   4
Evita falar da xestión do desasttre e bota en falta que, após desta catástrofe, non exista unha sentenza que obrigue a "os responsables patrimoniais" a que "paguen o dano" ás costas.
  comenta   0
Como aconteceu na vaga de incendios do pasado outubro, hai 15 anos os gobernos de Aznar e de Fraga tamén utilizaron a mentira e a desinformación sobre o accidente do Prestige. A maior catástrofe ecolóxica que sufriu Galicia comezaba a xestarse e nos medios de comunicación só se falaba dunha "pequena mancha" ou duns "hilitos de plastilina".
  comenta   9
Os ecoloxistas denuncian no 15 aniversario da catástrofe que España segue sen estar preparada fronte a estes accidentes.
  comenta   0
21 imaxes que describen a traxedia iniciada o 13 de novembro de 2002.
  comenta   1
Especialistas das universidades de Liverpool e Girona describen esta catástrofe como "un crime corporativo na medida en que implicou serias rupturas da legalidade que levaron a un enorme dano humano e ambiental", grazas a un "réxime de permisividade". Recuperamos, ademais, a ampla reportaxe de investigación que GC publicou sobre a intricada trama empresarial detrás da carga e sobre o fretador do 'Prestige', Mikhail Fridman, oligarca relacionado co Kremlin e a mafia rusa.
  comenta   2