A DXT instalará 88 novos radares en 2024 e inicia hoxe unha nova campaña de control de velocidade

A Dirección Xeral de Tráfico (DXT) instalará 88 novos radares en 2024, dos cales un 60% será de tramo e a maioría colocaranse en estradas convencionais. Ademais, este luns e ata o domingo pon en marcha unha nova campaña de control da velocidade, segundo anunciou o organismo que dirixe Pere Navarro.

"O cumprimento dos límites de velocidade non só é unha obrigación legal, senón tamén unha responsabilidade moral que contribúe por unha banda á seguridade viaria, porque reduce de forma significativa a lesividad do sinistro, a mellorar o impacto ambiental e en definitiva ao benestar de todos os usuarios que comparten a vía. É importante lembrar que na estrada non estamos sós", dixo o subdirector xeral de Xestión da Mobilidade e Tecnoloxía da DXT, Francisco José Ruiz Boada.

A campaña, presentada este luns, desenvolverase ata o domingo 21, a través dos axentes da Agrupación de Tráfico da Garda Civil, así como do resto de policías locais que se somen á mesma. O obxectivo é controlar especialmente tramos de risco asociado á velocidade, así como aqueles puntos onde a circulación supera o límite establecido e existe un elevado índice de sinistralidade.

Trátase dunha campaña desenvolvida tamén a nivel europeo pola asociación RoadPol (European Roads Policing Network). "Atendendo ao seu carácter preventivo, anunciarase aos condutores a existencia de controis, ben a través dos paneis de mensaxe variable, ben a través de sinalización vertical circunstancial cando a vía non dispoña dos devanditos paneis", explicou a DXT.

Tráfico destacou que o nivel de cumprimento do límite de velocidade establecido en España varía en función do tipo de vía, segundo os resultados do Proxecto Europeo Baseline. Así, en autovía, o 63% dos turismos circulan á velocidade permitida (valor alto en comparación con outros países), mentres que nas autoestradas esta porcentaxe cae ao 51%.

Respecto das estradas convencionais, o cumprimento do límite de velocidade establecido é do 43%, similar ao que rexistra Bélxica (46%); e en vías urbanas con límite de 50 quilómetros por hora (km/h), o nivel de cumprimento da velocidade por parte de turismos é dun 65%, o terceiro valor máis alto do trece países cos que España comparte límite.

Por último, en canto ás rúas de 30 km/h, o nivel de cumprimento sitúase no 32%, o valor máis alto do tres países dos que se dispón de datos. Tráfico detallou que a velocidade media dos turismos nas rúas 30 é 11 km/h inferior á das rúas 50 (36 fronte a 47 km/h).

Radar Fixo