A galega Copasa recibe 168 millóns por construír o Paseo Olímpico de Río

A construtora galega Copasa foi a encargada de construír o Paseo Olímpico de Río, a principal arteria dos Xogos Olímpicos que se celebran nesta cidade de Brasil, dado que conecta as sedes do groso das competicións do certame. A compañía entregou a comezos do pasado mes de xullo a obra rematada, que supuxo un importe de 610 millóns de reais brasileiros (uns 168 millóns de euros).

O proxecto, que Copasa executou en alianza cunha sinatura local, consistiu en actuar sobre unha área de 9 quilómetros para transformar dúas avenidas de Río (a de Salvador Allende e a Embaixador Abelardo Bueno) nunha nova grande arteria, co fin de mellorar a conectividade e ordenar o transporte na cidade. En concreto, as dúas avenidas pasaron a contar con dez carrís de circulación, dende dos catro que tiñan, dos que dous se reservarán ao transporte público, ademais dun carril bici.

O contrato supuxo tamén a construción da Terminal Olímpica, na que conflúen sete liñas do denominado bus de tránsito rápido e dúas estacións de autobuses, ademais de nove paradas de autobús, 17 pontes e tres viadutos, un deles en curva.

Este Paseo Olímpico permite interconectar durante a duración dos Xogos o Parque Olímpico e a Vila dos Atletas, ademais do Riocentro, o maior centro de exhibicións e eventos de Brasil, os pavillóns de exposición do cal acollerán varias das competicións olímpicas, o Parque Olímpico de Barra de Tijuca ou o complexo Deodoro.

OBRA DE LEGADO

Unha vez que a cita olímpica conclúa, o Paseo Olímpico abrirase a toda a poboación e, segundo copasa, converterase nunha das obras de legado máis importantes dos Xogos, dado que canalizará uns 55.000 desprazamentos diarios polos seus oito carrís de tráfico privado e beneficiará aos 70.000 cidadáns que circulen nos reservados para o transporte público.

Nun comunicado, Copasa destaca o "grande reto técnico" que supuxo a obra, dado a xeoloxía do terreo sobre a que se executou, en pleno litoral e próximo á desembocadura de dous ríos, e a densidade de tráfico da zona.

Nos momentos de máxima actividade, un total de 1.225 persoas chegaron a traballar simultaneamente nas obras de construción deste novo eixe viario.

Copasa executou en alianza coa brasileira Construcap este proxecto, co que, ademais de reforzar a actividade que xa ten no país e dar un paso máis na súa internacionalización, a construtora asegura ampliar o seu catálogo de obras emblemáticas, no que inclúe o AVE La Meca-Medina, o Porto Exterior de A Coruña ou a ampliación do porto mexicano de Veracruz.