Por E.P. | A coruña | 10/09/2018 | Actualizada ás 14:52
Un total de 16 pontes da rede de estradas autonómicas requiriu unha actuación especial de conservación nos últimos anos, o que supón o 0,87% do total das 1.837 estruturas deste tipo existentes --cunha lonxitude de máis de tres metros entre alicerces--.
Diso informou este luns a conselleira de Infraestruturas, Ethel Vázquez, quen destacou que o estado de conservación das pontes en Galicia é "bo" cun "control permanente", polo que quixo mandar unha mensaxe de "tranquilidade", após o derrube o pasado mes de agosto dunha ponte en Xénova.
De feito, sinala que nestes casos nos que foi necesaria unha inspección especial e máis en profundidade non existían danos estruturais graves, senón que tan só houbo que facer rehabilitacións puntuais ou tratamentos preventivos de cara a atallar futuras deterioracións.
A corrosión e as fisuras por elementos como a auga son algúns dos casos que provocan o maior número de arranxos. Como exemplo deste tipo nas actuacións especiais está a ponte da Illa de Arousa (Pontevedra), o máis longo de Galicia con 2 quilómetros, que necesitou unha rehabilitación estrutural do formigón e accións paliativas fronte á auga. Outra obra de mantemento en marcha é na ponte da Barca, en Pontevedra.
A Xunta levará a cabo en 2019 catro actuacións máis especiais en: ponte Ceilán, na AC-550, entre Noia e Outes; a ponte sobre o río Deva, entre Cortegada e Padrenda; a ponte da Misericordia, en Viveiro; así como Ponte Nafonso, en Outes.
Infraestruturas realiza tres tipos de revisións nas pontes, unha de tipo rutineiro (cada 15-18 meses), outra en profundidade (cada cinco anos) e outra de tipo especial (cando se detectan elementos danados que así o xustifican).
CASE 300 PONTES CON MÁIS DE 100 ANOS
As vías autonómicas contan con 5.500 quilómetros, dos cales 170 quilómetros son pontes (hai 308 pontes de pedra e 1.497 de formigón). O 76% das pontes están sobre o curso da auga e hai unha estrutura elevada en cada tres quilómetros de estrada.
Ademais, hai 292 pontes anteriores ao ano 1900, o que supón o 16% do total. Un dos casos significativos é o da ponte romana de Bibei, en Trives (Ourense), do ano 80 despois de Cristo
Así mesmo, a conselleira de Infraestruturas destacou o investimento de 55 millóns da Xunta desde 2009 na conservación de estradas, dos cales 19 millóns destináronse a pontes.
Se tes problemas ou suxestións escribe a webmaster@galiciaconfidencial.com indicando: sistema operativo, navegador (e versións).
Agradecemos a túa colaboración.