Nun comunicado remitido aos medios tras reunirse en Madrid co ministro de Transportes, Mobilidade e Axenda Urbana, Óscar Puente, Besteiro sinalou que "mentres Rueda dedícase á confrontación", os socialistas "seguen empuxando a favor".
A conselleira de Economía, Industria e Innovación, María Jesús Lorenzana, reuniuse este venres coa directiva da Autoridade Portuaria da Coruña para avaliar o estado dos proxectos que están interesados en implantar en Punta Langosteira, co obxectivo de conseguir un porto autosuficiente.
Con esta ampliación, a compañía xestionará máis de 50.000 metros, xa que o novo almacén, e o viario anexo que habilitará a propia empresa, suman outros 7.900 metros cadrados de superficie.
O 1 de marzo abriuse un prazo de dous meses para que as empresas presentasen os seus proxectos para a creación dun gran hub de eólica mariña en Punta Langosteira, con destino á exportación ao norte de Europa.
Así o explicaron desde o organismo portuario coruñés en relación aos traballos que se acometen. Ademais, dixeron que se farán outro "tres ou catro máis en febreiro".
O presidente da Autoridade Portuaria destaca as cifras deste ano en cruceiros, cereais e graneis sólidos.
Comezan os traballos de voadura pola obra do tren ao porto exterior da Coruña, cuxa conclusión será en 2026.
Rueda urxe ao Goberno de Sánchez que presente os plans de ordenación do espazo marítimo
É a primeira vez que se move este material.
Conectará o Eixo Atlántico ás instalacións portuarias mediante un ramal en vía única de 6,7 quilómetros de lonxitude.
A alcaldesa destaca que se sacará da cidade o tráfico de mercadorías perigosas.
Supón unha conexión desde o Eixo Atlántico ás instalacións portuarias mediante un ramal en vía única de 6,7 quilómetros de lonxitude.
A Autoridade Portuaria deberá aprobar o proxecto construtivo, que será licitado e executado por Adif Alta Velocidade.
O organismo portuario destaca o impacto do movemento de mercadorías no porto exterior, que se achega aos 12 millóns de toneladas desde a súa posta en servizo.
A ligazón ferroviaria do Porto Exterior estará financiado ao 100% polos fondos europeos Next Generation
Os nacionalistas e a Marea Atlántica cren que esperar á chegada dos fondos europeos para executar o tren ao porto exterior crea "incerteza".
O deputado do Bloque Iago Tabarés lembrou que, de modo reiterado, o Tribunal de Xustiza da Unión Europea identificou "irregularidades" na contratación das administracións públicas de España ao cubrir con persoal temporal prazas de necesidade permanente, o que choca cunha directiva comunitaria de 1999.
"Hai un claro compromiso do Goberno Central coa cidade", sinalou a alcaldesa da Coruña, Inés Rey.
A oposición non ve nada concreto no anuncio dado despois da reunión entre Núñez Feijóo e o ministro José Luis Ábalos.
Fronte á "decepción" trasladada pola conselleira de Infraestruturas, quen reivindicou o protocolo subscrito en 2018 polo presidente da Xunta, Alberto Núñez Feijóo, co entón ministro de Fomento, Iñigo de la Serna, as demais administracións destacaron o resultado da reunión.
O deputado do BNG no Congreso, Néstor Rego, urxiu a licitación da conexión ferroviaria co porto exterior da Coruña en punta Langosteira dada a necesidade de evitar que caduque a Declaración de Impacto Ambiental, o que causaría un "atraso inaceptable de varios anos" na actuación.
Jorquera apoia investir fondos europeos Next Generation nesta infraestrutura tras unha reunión co presidente do Porto.
O presidente da Xunta pide ademais que se axilicen as obras de comunicación por tren para non perder competitividade.
A plataforma considera un "agravio" que o Estado asuma a débeda dos portos de Valencia e Castelló ou que rescatase as radiais madrileñas pero "diga non" a pagar a do porto exterior da capital herculina.
"Parece que non hai diñeiro para A Coruña, pero os orzamentos do Estado dedican 400 millóns de euros para condonar a débeda do porto de Valencia e 140 millóns para a conexión ferroviaria do porto de Castelló", citan como exemplo.
Avanza o inicio o próximo ano das obras de urbanización e saneamento da segunda fase do polígono de Morás, en Arteixo.
A iniciativa está impulsada pola plataforma cívica Defensa do Común.
GC 2024
Séguenos
