A Xunta acusou este martes ao Goberno central de "dar longas" á Administración galega e esixiu que inicie "canto antes" o procedemento legal para reclamar a responsabilidade ambiental polo impacto do incidente do buque Toconao, co obxectivo de que Galicia recupere o investido na limpeza de pélets.
Faino baixo a premisa de "quen contamina, paga", asegura a conselleira de Medio Ambiente.
Desactiva o plan anticontaminación autonómico ante a "baixa incidencia" na chegada de pélets á costa.
É ben coñecida a frase de Carlos Marx contida no inicio da obra "O 18 Brumario de Luis Bonaparte": "A historia ocorre dúas veces: a primeira vez como unha grande traxedia e a segunda como unha miserábel farsa".
As bandeiras de conveniencia son vistas por parte de sectores vinculados ao mar como pavillóns piratas, unha proba da inseguridade laboral e xurídica en caso de accidente marítimo. Detrás delas están países cunhas condicións fiscais e sociais moi beneficiosas para navieiras, empresas de pesca e outros sectores vinculados ao tráfico marítimo.
Un artigo de Anxo Mena, Licenciado en Ciencias do Mar e Doutor pola Universidade de Vigo, ademais de Investigador especializado en Xeoloxía Mariña e Paleoceanografía.
Empresarios de Sanxenxo piden que non se use a vertedura do Toconao como "mercadotecnia política"
Os plásticos da costa vasca non son os de Galicia que xa traballa con buques propios. O Goberno Vasco ten preparados dous barcos en Santurtzi equipados con redes especiais para a recollida deses plásticos, se fose necesario.
Maersk notifica mediante correo electrónico ao Centro de Coordinación de Salvamento de Fisterra e a Sasemar, a perda do seis colectores, un deles o que contiña plásticos, o día 8.
GC 2024
Séguenos
