Asinado o convenio para o acceso ferroviario ao Porto Exterior da Coruña, que terá un investimento de 157 millóns

A secretaria de Estado do Ministerio de Transporte, Mobilidade e Axenda Urbana, Isabel Pardo de Vera; a presidenta de Adif Alta Velocidade, María Luisa Domínguez; o presidente de Portos do Estado, Álvaro Rodríguez Dapena, e o presidente da Autoridade Portuaria da Coruña, Martín Fernández Prado, asinaron o convenio para desenvolver o acceso ferroviario ao Porto Exterior da Coruña, en Punta Langosteira.

Segundo trasladou o Ministerio, así se avanza "de maneira clara cara á consecución dunha infraestrutura clave" para a posta en valor da terminal portuaria e da propia cidade, xa que se incrementará a competitividade do transporte ferroviario de mercadorías, en liñas cos obxectivos de mobilidade sustentable promovidos a través do Plan de Recuperación, Transformación e Resiliencia, da Estratexia de Mobilidade Sustentable, Segura e Conectada, e da iniciativa Mercadorías 2030.

O investimento estimado para a execución das obras é de 157,1 millóns de euros (sen IVE), que se financiarán con cargo ao Mecanismo de Reconstrución e Resiliencia, e asignados á Autoridade Portuaria da Coruña.

O convenio subscrito regula as condicións de financiamento e desenvolvemento de todas as actuacións necesarias para a elaboración do proxecto e a execución e posta en servizo das obras do acceso, incluíndo as medidas correctoras de impacto ambiental establecidas na Resolución de 13 de xuño de 2017 da Secretaría de Estado de Medio Ambiente.

As obras serán promovidas pola Autoridade Portuaria e, en virtude dos acordos establecidos no convenio, Adif AV licitará e executará as obras. A nova infraestrutura ferroviaria incorporarase á Rede Ferroviaria de Interese Xeral, asumindo o Porto a súa titularidade e administración.

O trazado, cunha lonxitude total de 6,7 km de lonxitude, dos que 5,3 km discorren en túnel, deséñase en vía única sen electrificar, sobre a que nunha primeira fase montarase vía con ancho ibérico (1.668 mm), prevéndose a súa posterior adaptación ao ancho internacional (1.435 mm). Así mesmo, o deseño proposto é compatible coa futura electrificación do acceso.

Tras a firma do documento, a Autoridade Portuaria aprobará o proxecto construtivo do ramal, incluíndo o necesario para a execución e posta en servizo das obras de plataforma, vía e instalacións de seguridade. Posteriormente, Adif AV aprobará a licitación das obras. As entidades traballan co obxectivo de publicar o anuncio da licitación antes de que finalice o mes de febreiro.