Tes un coche mercado entre 2007 e 2013? Comproba se tes dereito a que che devolvan o sobrecusto que pagaches por el

O Xulgado do Mercantil de Ourense condenou ao Grupo Volkswagen a pagar 3.600 euros a un ourensán polo sobrecusto aplicado na compra do seu vehículo no ano 2009. A sentenza declara como feito probado que entre 2007 e 2013 o 93 % de empresas, fabricantes e distribuidoras de marcas de automóbiles, intercambiaron "información comercialmente sensible e estratéxica no mercado español da distribución e os servizos de postventa e vehículos das marcas participantes".

Así mesmo, a sentenza considera probado que dita circunstancia constitúe "unha práctica restritiva da competencia", o que dá dereito a todos os afectados que adquirisen o seu vehículo entre os anos 2007 e 2013 a recuperar o 10 % do prezo de compra do seu vehículo. Así o explicou o letrado Juan José Pérez Barreiro, trasladando que se "alterou a competencia e prexudicouse ao consumidor" en todo o territorio nacional polo que "se fala de millóns de coches" de marcas de distintos grupos tales como Alfa Romeo, Audi, BMW, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Fiat, Ford, Fonda, Hyundai, Jeep, Kia, Lancia, Lexus, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Seat, Skoda, Toyota, Volkswagen ou Volvo.

A reclamación debe realizarse á empresa matriz da marca do vehículo. Para iso hai que presentar a factura de compra, a transferencia do banco ou o contrato de financiamento, así como a documentación do coche: a ficha técnica e o permiso de circulación, "son os tres documentos para poder facer esta reclamación para a que hai de prazo ata o 2026", explica o letrado. Ademais, indica que, o vehículo puido ser novo, de segunda man ou quilómetro 0 e que mesmo se o particular vendeu o coche pode realizar a reclamación, posto que "el foi quen fixo fronte ao sobrecusto do vehículo".

POSIBILIDADE "MOI ALTA" DE ÉXITO

Así mesmo, Barreiros sostén que "a posibilidade de éxito é moi alta", posto que a xuíza "xa ponderou que o 10 % é o que se vai a aplicar sobre o prezo de adquisición, ao entender que devandita porcentaxe é a máis adecuada e a que mellor resarce ao prexudicado, como consecuencia do dano causado polo cartel analizado".

Non hai que acreditar o dano, que xa está acreditado por sentenzas previas, tan só a cantidade que se reclama, que tanto no Mercantil de Pontevedra como no de Ourense está nese 10 %, aínda que o avogado explica que hai sentenzas aínda pendentes por saír e que no Mercantil de Vigo "aprobáronse dúas cun 5 %".

"De aquí a seis meses ou un ano vai haber centos de sentenzas", traslada Barreiro, tanto así que asegura que desde o Mercantil de Pontevedra xa lle manifestaron que"o máis probable é que pidan un reforzo para poder dar resposta nun tempo razoable ás previsibles avalanchas de reclamacións".

DENUNCIA

O procedemento destapouse por unha denuncia de Volkswagen que denunciou ás demais marcas de vehículos informando da existencia do acordo. Por mor de aí a Comisión Nacional dos Mercados (CNMC) e a competencia iniciou a investigación "por esta práctica desleal da competencia". Estableceu unha multa de 171 millóns de euros a 21 empresas fabricantes e distribuidoras de marcas de automóbiles en España.

A CNMC consideraba que ditas prácticas eran "constitutivas de cártel", posto que consideraba probado que as sancionadas intercambiáronse información comercialmente sensible e estratéxica no mercado español para non competir, establecendo sobrecustos. "A multa foi confirmada pola Audiencia Nacional e polo Tribunal Supremo, polo que son feitos probados", asevera o letrado que asegura que agora "só hai que reclamar os danos concretos de cada particular" e considera "preferibles" as reclamacións individuais que as colectivas "para evitar dilacións".

Coches usados | Fonte: EUROPA PRESS - Arquivo

Fábrica alemá de Volkswagen | Fonte: VOLKSWAGEN - Arquivo