Os AVE Avril xa nacen con "meigallo": atrasos de máis de media hora no primeiro tren

A chegada dos AVE Avril a Galicia quedará para sempre marcada por unha incidencia técnica que deixou parado ao tren durante máis de dúas horas nas inmediacións da estación de Ourense: "Estabamos convencidos de que tiñamos tren novo e temos o peor".

Tras a súa partida desde Vigo dous minutos antes das 09.30 horas desta mañá e despois de parar en Santiago ao redor das 10.30 horas, foi sobre as 11.10 horas cando o tren, sen previo aviso, parou a menos de 500 metros da estación de Ourense.

Tiveron que pasar uns 30 minutos desde a detención do convoi para que a megafonía do mesmo informase nunha concisa mensaxe de que unha "incidencia técnica" fora o motivo da parada. Minutos despois, varias mensaxes similares aseguraban que se estaba tratando de solucionar a situación, pero que non se podía concretar canto duraría a parada.

A partir de aí, a situación no tren continuou tranquila, coa maioría dos case 500 pasaxeiros a bordo esperando a ver que ocorría. Con todo, algúns deles si comezaron a protestar polo atraso. "Non é normal que nos usen de coellos de indias. Estes trens deberían estar probados", lamentaron varios usuarios.

"Isto pasa sempre. Con Renfe pasoume moitísimas veces nos últimos meses, pero nunca tanto tempo", criticaba outra viaxeira, que indicou que "estaba convencida de que había tren novo e é o peor".

A medida que o reloxo avanzaba, os ánimos dos primeiros galegos en montar nun AVE a Madrid comezaron a empeorar, xa que moitos tiñan conexións con outros trens na capital que perderían. "Non pode ser que ocorra isto nunha viaxe inaugural", reivindicaban a berros pedindo autobuses para que os levasen a destino se a cousa seguía igual.

Tras hora e media de espera, outro tren remolcou o Avril ata Ourense, onde estivo tamén parado varios minutos para que subise e baixase xente.

Máis tarde, volveu ser remolcado a varios quilómetros da cidade, onde puido continuar a marcha por si só, máis de dúas horas despois do parón inicial. Isto foi debido a que nese punto hai un cambio de tensión nas catenarias, pasando de vías de ancho ibérico a ancho internacional. Entre tanto, o tren estivo sen luz no seu interior durante as dúas horas que durou a incidencia.

Por agora, Renfe non concretou o motivo exacto do problema. Fontes da compañía consultadas por Europa Press explicaron que a incidencia técnica rexistrouse no tren, pero que por agora se descoñece que ocorreu. Ademais, reivindicaron que desde o primeiro momento a empresa puxo en marcha os protocolos para solucionala.

Tras pedir desculpas pola demora, calculada en 130 minutos, a compañía informou aos pasaxeiros dos seus dereitos, incluíndo compensación por non chegar puntuais.

Pola súa banda, fontes de Adif (xestor de infraestruturas ferroviarias) consultadas por Europa Press tamén aseguraron que a avaría estaría no pantógrafo do tren, pero si confirmaron que había corrente na catenaria (que é das súas competencias).

Ademais, desvincularon esta incidencia no Avril coas vivida horas antes tamén en Galicia. Foi sobre as 08.18 horas cando un problema eléctrico impediu o cambio de vía dos trens que circulaban entre Santiago e Ourense, afectando a tres convois. Con todo, sobre as 10,00 horas quedou restablecida a circulación e "non afectou o tren Avril".

LOAS E QUEIXAS A PARTES IGUAIS

Antes do incidente, as queixas e os halagos repetíanse a partes iguais, con multitude de viaxeiros sorprendidos polo novo Avril e as súas prestacións, así como outros moitos criticando a falta de espazo, a redución dos corredores e os estreitos asentos.

Así, á chegada á estación de Vigo, usuarios celebraban que por fin a cidade dispuxese de AVE e mostraban o seu orgullo de poder estrealo. Foran moitos os que aproveitaron os descontos que Renfe puxo en marcha con motivo do lanzamento dos Avril para estrealos, xa que se ofertaron viaxes á capital española por 18 euros o traxecto.

"Decatámonos da oferta e collémolos. Imos a Madrid e por menos de 30 euros podemos viaxar en prazas preferentes", indicaron algúns dos viaxeiros. "Estudo enxeñaría e lin moito sobre os novos Avril. Tiña ganas de estrealos, así que me comprei os primeiros billetes para coñecelos. Facíame ilusión", subliñou outro dos usuarios que falou cos medios de comuicación antes de subirse ao Avril en Vigo.

No entanto, a maioría dos usuarios habituais de traxectos entre Vigo e outras cidades galegas como Pontevedra e Santiago non se decataron de que serían dos poucos afortunados que estrearían un AVE Avril. "Non sabía nada, pero todo o que sexa reducir tempos de viaxe e máis comodidade, é benvido", dixo outro vigués que se dirixía a Compostela.

Ademais, algúns se queixaron do seu elevado prezo. Sen anticipación, a viaxe entre Vigo e Madrid ascendía a máis de 100 euros en clase turista. De aí a importancia de reservar os billetes con tempo, xa que os prezos varían en función da demanda e da proximidade da data da viaxe.

Pero, sen dúbida, a protesta máis repetida foi a falta de espazo e a incomodidade dos asentos. Decenas de viaxeiros lamentaban a perda de prestacións que supoñen, ao seu xuízo, os Avril en comparación cos Alvia. "Os asentos son máis incómodos, hai menos espazo, o corredor é moito máis estreito e nas filas de turistas teñen tres asentos", criticaban.

Así mesmo, lamentaban a escaseza de oco para as maletas e que a cafetaría fose de autoservizo. Finalmente, o tren chegou a Madrid sobre as 15.50 horas, dúas horas e cuarto máis tarde do previsto.

REACCIÓNS PP E BNG

O portavoz parlamentario do PP de Galicia, Alberto Pazos Couñago, lamentou o ocorrido coa chegada dos AVE Avril a Galicia, tras unha incidencia técnica que deixou parado ao tren durante máis de dúas horas nas inmediacións da estación de Ourense nesta xornada. Diso, responsabilizou ao Goberno central.

"Desexariamos que entre todas as polémicas inventadas que nos regala o Goberno de España teñan algún momento para solucionar os problemas dos cidadáns do montón", sinalou durante a rolda de prensa posterior á xunta de portavoces do Parlamento galego.

Pola súa banda, a portavoz nacional do BNG, Ana Pontón, valorou a chegada dos novos trens Avril a Galicia, pero reivindicou servizos ferroviarios de proximidade para a comunidade autónoma.

CHEGADA DOS AVRIL

Todo isto, tras varios anos de atraso e moitos anuncios de datas de chegada. Este martes, os Avril comezaron a circular por Galicia. Estes trens, os denominados S-106, teñen a peculiaridade de que poden circular a máis de 300 quilómetros por hora tanto en ancho de vía ibérico (o actual en Galicia) como en ancho internacional (existente a partir de Ourense).

Desta maneira, permiten viaxar desde Madrid a outras cidades galegas (ata agora o AVE só chegaba precisamente a Ourense) sen necesidade de facer transbordo e podendo ir a máis de 300 quilómetros por hora, a diferenza dos Alvia, que só alcanzan o 250 km/h.

A principal característica dos Avril, polo menos a que máis notarán os usuarios, é que permitirán unha rebaixa nos tempos de viaxe. Así, de Madrid á Coruña, a mellora nos tempos de viaxe será de 26 minutos, quedándose en 3 horas e 22 minutos. A Vigo, o traxecto desde a capital aforrará 37 minutos respecto da actualidade, con 3 horas e 35 minutos. A Pontevedra, a viaxe durará 3 horas e 20 minutos, 40 minutos menos. De Madrid a Santiago o tren dubidará 2 horas e 50 minutos, 29 menos que ata agora.

Con todo, haberá que esperar a despois do verán para que estes tempos cúmpranse, xa que nas primeiras viaxes do Avril aínda tardarán máis. Ata Vigo, por exemplo, unhas 4 horas, como é o caso deste martes, que o traxecto durou 4 horas e 6 minutos.

A pesar de todo, os AVE Avril non supoñen só unha redución dos tempos de viaxe. Tamén gañan outro tipo de prestacións. A primeira ollada, destacan os seus materiais, con chans de imitación madeira e asentos de pel sintética.

Unha dos seus principais características é que son máis anchos que un Alvia convencional, o que permite, en clase turista, dispor de cinco asentos por fila: tres dun lado e dous do outro. Ademais, a súa cafetaría distínguese por permitir aos viaxeiros acceder eles mesmos aos produtos que desexan, para daquela ser pagados en caixa.