O III Congreso Aeronáutico e Espacial atrae este xoves en Santiago a 200 empresas do sector
Por E.P. | SANTIAGO DE COMPOSTELA | 23/06/2019 | Actualizada ás 10:23
O III Congreso Aeronáutico e Espacial reunirá este xoves, 27 de xuño (desde as 9,00 horas), a máis de 200 empresas en Santiago de Compostela, con nomes como Boeing, así como a diferentes institucións, nunha edición na que aumenta o seu peso internacional.
Contará coa presenza de representantes da industria aeroespacial do coñecido como "milagre" de Querétaro (México), unha das cinco zonas que máis crecen no mundo na última década, que abordarán a súa intención de manter relacións con Europa.
Tamén estará unha "auténtica figura" no sector como o responsable de I+D de Boeing, Larry Lei, que falará sobre o "pasado e futuro" da empresa estadounidense, segundo destaca o presidente Consorcio Aeronáutico Galego (CAG), Enrique Mallón.
Ademais, compañías como Indra e Babcock darán conta do proxecto que lideran na base de drones de Rozas, no municipio lucense de Castro de Rei. Esta será a primeira vez que o congreso se celebre na capital de Galicia, tras dúas edicións que tiveron lugar en Vigo. Terá lugar na Cidade da Cultura.
Entre outros relatores, neste congreso estarán o director do Aeroclúster de Querétaro, Antonio Velázquez; o director de Vehículos Aéreos de Indra, Javier Barcala; o director de I+D+i de Babcock España, José Luís Saiz; o catedrático da Universidade dá Coruña Santiago Hernández; e o socio fundador de S4A Solutions For Aviation, Adolfo Sánchez Manso. O peche correrá a cargo do conselleiro de Economía, Emprego e Industria, Francisco Conde.
BOAS PERSPECTIVAS PARA O SECTOR
O sector aeronáutico galego conta con "boas" perspectivas, xa que prevé neste 2019 crear 150 empregos directos, ata un total de 1.350, e aumentar a facturación en torno ao 5 por cento. Tras un bienio de 2017 e 2018 no que o sector non alcanzou o crecemento "esperado" en Galicia en comparación co avance da industria a nivel mundial, espérase que sexa un dos sectores na Comunidade que máis creza nos próximos anos, xunto coa eólica mariña.
Na actualidade as empresas galegas realizan unha subministración de primeiro e segundo nivel á industria para compañías "líderes" como Boeing ou Airbus. Fabrican partes da práctica totalidade dun avión: tren de aterraxe, portas, ás, estabilizadores para a cola, sistemas e ata motores (con dúas empresas como Precisgal e Ganain).
